EV晨报|比亚迪开用三元材料;江淮斥资建北京公司;天津爆炸汽车业最新损失一览...

杨世明

1、惊诧!比亚迪开始用三元材料了,宋或首先搭载新电池【阅读原文】

工信部8月14日公布的第72批节能与新能源汽车目录中,比亚迪BYD6460STHEV车型入选,产品名称为插电式混合动力多用途乘用车。从车型信息及图片分析对照可知,这款车就是比亚迪插电式SUV车型宋。

比亚迪宋

来源:第一电动网

2、江淮斥资打造新能源销售公司 落户北京

此前,江淮汽车曾发布新能源汽车业务发展战略(i.EV+战略),目标到2025年新能源汽车占公司总销量比例不低于30%,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。此外,江淮汽车将针对新能源汽车业务成立销售全资子公司,将斥资3,000万元打造,落户北京,主导新能源汽车销售业务。

来源:爱卡汽车

3、江森自控中国第三电池工厂落户沈阳 总投资2亿美元

8月13日,江森自控发布声明称,其已与中国沈阳市政府签署投资协议,将投资2亿美元在当地兴建一座汽车电池生产厂,以扩大在中国的业务。新工厂位于辽宁省沈阳市铁西区,预计将于明年年初破土动工并于2018年投入运营,未来其产能有望达到600万块/年。

来源:盖世汽车网

4、SUV和新能源汽车持续保持高增长 政策利好仍在发酵

受益于换车需求的拉动,SUV有望继续保持高速增长,预计未来细分行业SUV仍有30%的增速。同时,新能源汽车一直受到国家的积极推动和支持,今年是新能源汽车产销目标50万辆的考核年,为促进目标的完成,年初至今从国家到地方层面都积极为新能源开辟特权,加大新能源汽车的推广力度,政策从单一补贴向组合拳的方向发展, 预期年内更多的政策持续落地,加速新能源汽车的推广。

来源:老虎财经

5、纯电动车补贴2020年或取消:行业或将迎来新的洗牌

日前,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在“互联网 汽车 交通”高峰论坛上透露,纯电动汽车的技术研发目标是:如果到2020年取消补贴,纯电动车可与燃油车竞争。而在此之前,国家 863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚也透露过,2020年或将是纯电动车取消补贴的时间“窗口”。

来源:国际金融报

6、竞争者众 新能源汽车资质开放后延

“本来初定今年下半年会下发首批电动乘用车生产资质,但是现 在推进的速度并不如预期,按照现在的时间推算,估计要推迟到明年了。”8月4日,国务院发展研究中心相关负责人告诉经济观察报记者。记者获悉,新能源生产资质审批的延迟,是因为企业对资质的申请和争夺过于激烈,而这种激烈背后是疯狂的资本涌入。

来源:经济观察网

7、天津爆炸汽车行业最新损失一览:丰田50人受伤【阅读原文】

8月12日天津塘沽开发区大爆炸给多家车企带来了损失,除了之前报道的现代、大众和雷诺之外,丰田有经销店在灾后被迫关闭,并且负伤员工超过50人。

来源:盖世汽车网

8、奥迪联手LG化学/三星开发电动车电池 挑战特斯拉

2015年8月13日,奥迪发布官方声明称,该公司已与LG化学和三星SDI两家韩国企业达成合作,将共同开发用于其纯电动SUV的高容量电池。新型高容量电池将由LG化学和三星SDI欧洲工厂负责生产,采用该电池后,奥迪纯电动SUV续航里程将可超过500公里。

来源:盖世汽车网

9、菲斯科租赁加州一工厂 或生产卡玛插电式混动车

中国万向集团旗下菲斯科汽车日前已租下美国加利福尼亚州南部一座厂房,并可能在该厂新建生产线用于生产卡玛(Karma)插电混动车。新工厂位于加州莫雷诺谷市(Moreno Valley),占地面积达55.6万平方英尺。知情人士表示,菲斯科此次同当地政府签订的是一份长期租约,租金为3,000万美元左右。莫雷诺谷市议员Jesse Molina称,此次菲斯科在当地设立生产业务后,有望创造约150个工作岗位。目前,菲斯科正在推进该品牌混动跑车的复产计划,其计划在明年销售新款卡玛插电式混动车。

来源:盖世汽车网

10、总预算1.035亿元 江苏宿迁购200台新能源公交车

江苏省宿迁市通过公开招标采购的200台插电式气电混合动力城市公交车将于2015年10月份上线运营。新购公交车总预算1.035亿元,较2014年投资量和数量分别增长84%、 43%,其中财政补助较往年再增10%。车辆选用行业内最新技术的插电式气电混合动力车型,即“LNG(液化天然气)—电混合动力”, 此车型将更节能、环保、便利。同时,在增配130辆、10.5米长车辆的基础上,2015年首次采购70辆12米长车辆,增强单车运载能力。新能源公交将在市区核心区优先投放。12米长车辆优先投放到市区客流量较大的主线路,10.5米长车辆优先投放在市区核心区,加大主城区公交网覆盖密度。

来源:中国政府采购报

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