电亮中国充电先锋行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

第一电动网 赵永平

7月27日,报名参加了第一电动网举办得“电亮中国”活动,当天晚上领取了一辆奇瑞EQ电动汽车和10个勘察点任务。20点10分刚出停车场就遭遇了“7.27大暴雨”的袭击,开启了所谓的“开海模式”。7月29日,驾驶EQ正式开始了勘察之旅,在此谈谈我的切身感受。

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 “电亮中国”之充电先锋在行动——@宏宇宝宝勘察记

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倾盆大雨加上狂风雷电,行驶在四环路上,只能以20麦的“龟速爬行”。好多次遇到雨水淹没轮胎得路段,特别担心“趴窝”在水里,对奇瑞EQ得涉水能力心里很是没底。经过两个半的“爬行”,终于顺利到家,心里对EQ大加赞赏。

一、一共10个勘察点,大多集中在国贸附件4公里内。原计划4个小时完成,最终9个小时才完成,真的是好累呀。由于没有充电站的路标或明显标识,导致寻找指定充电站要花费大量的时间(一般要一个小时左右)。

“电亮中国”充电先锋在行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

北京国际财源中心停车场入口,无充电引导标识

“电亮中国”充电先锋在行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

北京国际财源中心的路标,无充电路标

所以,建议安装充电站的地点,应该在主路或辅路上做引导标识,以方便车主寻找,不至于像我一样绕来绕去,很费时间和精力。假如EQ马上就没电了,估计早就“趴”在路上了。

二、本人勘察的站点90%是特斯拉充电站,目前均是充电电费、服务费免费,但停车费是付费的,一般是地下6元/小时,地上8元/小时。

“电亮中国”充电先锋在行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

东环广场地上停车场 8元/小时

“电亮中国”充电先锋在行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

北京国际财源中心地下停车场 6元/小时

一般安装在商场、写字楼、购物中心等的停车场,也有一处安装在私人企业的维修车间内。也许是占用了私人场地并耗费私人电费的原因,老板坐地起价,充电费用达到了20元/小时。据工作人员说,即使这么贵,每天都有特斯拉过来充电,应该是在附近图方便把。我的建议是,充电一般选择地下停车场,不但停车费便宜,而且爱车还可以避免风吹日晒。

三、地上停车场的一个普遍现象是,电动汽车的专用充电位被汽油车无情地占用了,特斯拉VIP充电位除外。东环广场的地上停车场共三个充电位,全部被油车占用了,而且车主未留挪车电话。

“电亮中国”充电先锋在行动:暴雨冰雹中开奇瑞eQ电动车完成勘察

东环广场的地上电动车充电位,被油车全部占用

开着奇瑞EQ驶入,本来想补充电量,无奈只好离开了。建议,停车场对充电位特殊照顾一下,真正变成“专用充电位”,其他车辆不准停放,这样可以方便电动车主及时充电,同时是对电车的“尊重”和“重视”。

通过这次勘察之行,体会到了国家对电车的各种重视,比如各种“免费模式”,但在执行落地上还存在一定的差距。在此呼吁,国家尽快出台更大的优惠政策,比如免提成费、过路费等,这样一定会激发更多的人购买和使用电动汽车,相信“APEC蓝”将不再是梦想。最后呼吁,政府、企业商家和广大人民共同努力,大力支持电动事业的发展,为环保事业贡献力量。

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