EV晨报 | 深圳放宽新能源车指标申请;北京拟投百亿培育新能源汽车…

杨晓红

1.深圳放宽新能源车指标申请标准

深圳市交通运输委员会9日发布《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》。该通知指出,两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为,且同时符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第(一)、(二)项规定条件的个人,如果名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车,且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的,或名下仅持有1个有效指标,且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的,这两种情况皆可以申请1个电动小汽车增量指标。而对于符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一条规定条件的单位,一个配置周期内申请增量指标可以获得的申请编码数量,在按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十二条确定规则计算的申请编码数量基础上,可以增加1个电动小汽车增量指标申请编码。此外,符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第(一)项规定的居住地在本市条件的个人,使用电动小汽车增量指标购买的电动小汽车,可以按实际车辆数申请电动小汽车更新指标;如名下还有其他登记在本市的小汽车,该部分小汽车只有1辆可以取得更新指标。

来源:深圳新闻网

2.北京拟投资数百亿培育新能源汽车产业

北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光近日在“2015北京新能源汽车发展趋势论坛”上表示,在新能源行业,北京要扩大新能源汽车的规模,未来的投资高达几百亿。

除了未来的大手笔投资新能源行业,北京市政府最近在新能源汽车的推广上,还将陆续有一些新政策推出。北京市政府正在研究进一步放开市场,提供更多的产品以供选择。“总体的思路是宽进严管。”赵景光说。北京新能源汽车产业协会今年正在考虑将纯电动专用车市场放开,在此之后纯电动小客车市场也将对外放开。“现在协会评估的是专用车,下一步马上是客车。”赵景光表示。另外,北京市还在研究对进口电动汽车放开牌照,但这一政策目前争议较多。

来源:科技日报

3.新能源汽车板块点燃 四行业重点受益

新能源汽车行业景气度确定,中长期想象空间有潜力,新能源汽车大概率仍将是十三五规划的热点之一,后续还有政策利好催化。华泰证券指出,新能源汽车主题符合风险偏好下降的弱市对标的业绩的需求。建议关注,新能源汽车主题主要受益行业,包括汽车、有色、电力设备与新能源、机械等。重点受益板块:电解质、隔膜、整车、电机电控、锂资源、充电桩、锂电池生产设备等。

重点投资标的:整车:江淮汽车(600418)、比亚迪(002594)、宇通客车(600066);

锂电池产业链:为多氟多(002407)、天齐锂业(002466)、新宙邦(300037)、沧州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、江苏国泰(002091)、当升科技(300073)、众合股份、ST路翔;电机:大洋电机(002249)、正海磁材(300224)、信质电机(002664)、宁波韵升(600366)、方正电机(002196);充电桩建设:特锐德(300001)、奥特迅(002227)、动力源(600405)、科陆电子(002121);充换电站建设:许继电气(000400);锂电池生产设备:先导股份(300450)、赢合科技(300457)。

来源:华泰证券

4.沈阳2017年新增和更新2990辆新能源公交

沈阳市在公务用车、公共交通领域推广应用新能源汽车已经4年,到2017年,全市将新增和更新2990辆新能源公交车,目前已经初步确定今年首批更新的360辆将于10月下旬上线运营。同时,沈阳市希望未来5年能有3000辆新能源私家车。

目前,沈阳全市共有286辆新能源汽车投入使用,其中140辆为公交车;有100辆纯电动公务车,其中27辆为金杯海狮、73辆为中华H230;其余为46辆私家车。

来源:沈阳晚报

5.中国第一家大规模机场智能充电站通电

8月7日,特来电青岛国际机场充电站正式通电使用,这也是目前我国第一家大规模机场智能充电站。

第一电动网新闻图片

本次通电的特来电青岛国际机场充电站是目前中国第一家拥有大规模汽车群智能充电系统的机场充电站。充电站由特来电免费建设、运营,分布在航站楼前公共停车场、新郑路出租车停车场和地下机场员工停车场3个地点,共54个充电桩,能够全方位满足机场内部员工、出租车用户、社会往来车辆的充电需求。

据了解,截至7月底,青岛市已推广各类新能源汽车2482辆,其中大客车1246辆,乘用车1236辆,建成充换电站点43个,其中换电站5个,充电站点38个,交直接充电终端982个。

来源:半岛网

6.豪车三强“对标”新能源战局

中国豪华车市场销量增速逐渐放缓,也在一定程度上促使德系豪华车向新能源汽车市场寻求新的销量增长点。基于此,奥迪、宝马、奔驰在中国新能源汽车市场再度“聚首”,尽管它们的布局方式各不相同,但三者在布局初期就形成了与豪华车市场相近的竞争形势。

从目前的情况来看,奥迪是在现有车型的基础上推出e-tron车型,宝马推出了全新的子品牌宝马i打造新能源系列产品,而奔驰则略显“另类”,是通过其母公司戴姆勒与比亚迪合作推出的电动车品牌腾势进行布局。业内人士看来,奥迪、宝马、奔驰在其小范围的竞争中各具优势:奥迪在现有车型的基础上推出新能源汽车,既能在一定程度上减少消费者的认知和接受时间,又能充分地利用奥迪母公司大众汽车集团在生产上的模块化平台优势;而宝马通过全新子品牌宝马i布局新能源汽车市场,在背靠宝马自身的品牌力之余,全新的品牌和产品也具备一定的号召力;奔驰虽然在现阶段没有选择在自己品牌旗下推出新能源汽车,但腾势在中国却能够享受其他豪华品牌所不能享受的相关优惠政策。

来源:中国经营报

7.广东中山16辆新能源汽车申请补助遭拒

8月3日上午,中山市发展和改革局在其网站上公示了今年上半年广东省新能源汽车推广应用专项资金拟补助名单。共有81辆商务、公用车获得此次补助,补助总金额达1065万元。但另一方面,16辆私人新能源乘用车申请补助却全部未获通过。

有经销商认为,对消费者来说目前中山的补贴太低,影响了新能源汽车的推广。市环保局相关工作人员表示,中山的地方补贴标准将于近期推出。

8.烟台欲申报新能源汽车城 财政每年出资5000万元

烟台市已有各类电动公交车204辆,新能源公交车推广应用驶入快车道;市财政每年安排5000万元专项资金,支持新能源汽车发展;市经信委正在研究出台《烟台市新能源汽车推广应用实施方案》,将适时申报新能源汽车示范城市。目前烟台市正研究出台新能源汽车推广的相关方案,做好充换电设施建设及配套保障工作,从公共交通领域开展示范试点,待国家启动申报程序后,会积极申报新能源汽车推广应用示范城市。

来源:胶东在线

9.合肥始信路电动汽车换电站投运 服务1.5万辆新能源汽车

8月7日,合肥市始信路电动汽车换电站正式投运。据了解,这是安徽省首座电动汽车换电站,主要服务于经开区的区域公交线路。此外,另一座杨林路电动汽车换电站也将于8月底投入运行,将服务于高新区的区域公交线路。

截至今年5月,合肥市已累计推广新能源汽车达1.5万辆,其中市内推广9500辆。为了完善新能源汽车的充换电设施服务,合肥供电公司现已建成投运公交充电站5座,共计111个直流充电桩,为220辆公交车提供24小时充电服务,正在推进建设5座公交充电站,共计99个直流充电桩。

“目前总计划投资建设的1836个交流充电桩,已建成投运665个。“合肥供电公司负责人称,现在还在加快建设4座出租车充电桩群,共100个直流充电桩、149个交流充电桩,全方位服务合肥市公共交通和私家车领域内电动汽车的用电需求。另外,供电公司正在对荣城花园公交车充电桩群进行验收调试工作,14个充电桩也将于8月份投入运行,将满足合肥市5路和120路电动公交车的充电需求。

来源:合肥供电公司

10.芜湖第二批新能源汽车租赁点建设启动

芜湖市新能源汽车分时租赁点建设进一步推进,全市第二批总计45个新能源汽车分时租赁点建设在即。

截至目前,芜湖市已有18个新能源汽车分时租赁点投入使用,投放纯电动汽车347辆,目前,市民可携带本人有效身份证件和驾驶证到18个租赁点中任意一个网点,填写申请表并签订租赁合同,缴纳2000元保证金,即可办理租赁卡。按照目前拟定的第二批45个新能源汽车租赁点建设计划,芜湖公交部门拟于8月15日开工建设22个,9月1日开工建设12个,9月10日开工建设11个,这些新的租赁点由市交投新成立的合资企业易开公司负责建设,力争9月底前全部投入使用。

来源:芜湖市科技局

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