4款主流纯电动汽车保险费用调查 iEV5/EV200/晨风/腾势

花格大棉裤

之前曾有媒体报道说,保险拖住了纯电动汽车发展的后腿。比起传统燃油车,纯电动汽车在结构上更加简单,故障率较低,但是保险项目上却完全一致,缺乏差异化的条款,很多车主对此表示不满。日前,我们走访了北京多家纯电动汽车4S店,针对新车保险问题,做了相关调查。


车型
按厂家指导价计算费





总价
江淮iEV5
车损(固定比例)
三者(50万)
车上人员各1万
划痕(2000元)
国产玻璃险
不计免赔
约6000元
北汽EV200
车损(固定比例)
三者(50万)
车上人员各1万
划痕(2000元)
国产玻璃险
不计免赔
约8000元
启辰晨风
车损(固定比例)
三者(50万)
车上人员各1万
划痕(2000元)
国产玻璃险
不计免赔
约8000元
比戴腾势
车损(固定比例)
三者(50万)
车上人员各1万
划痕(2000元)
国产玻璃险
不计免赔
约13000元

江淮Iev5

位于南四环的天航瑞晨江淮汽车4S店应该是北京最大的一家iEV5经销商,根据车友的反馈,至少近一半车主所购买的iEV系列车型均购于此。

大同小异 纯电动汽车保险费用小调查

个人去过这里很多次,包括拍摄、充电、采访等,工作人员接待热情,每次都会尽可能的提供帮助,所以无论哪方面,天航瑞晨给我留下的印象都非常不错。而且目前在北京购买Iev5的话,能做到最快提车的应该只有天航瑞晨了。

说 回到保险上,经过咨询负责保险业务的工作人员,得知目前在店内购车的话,不强制要求在店内上保险,可以提车后自行投保。当然,也可以选择在店内投保,目前 有太平洋保险和人保财险两种可供选择。以iEV5为例,新车厂家指导价为18.08万,以此计算基础费率(目前各家保险公司第一年貌似都不可以按补贴后价 格上),车损、50万三者、车上司机/人员各2万、划痕2000元、玻璃以及不计免赔,总保险价格在6000元左右。

北汽EV200

比起江淮Iev5,北汽就显得不是那么人性化了。

大同小异 纯电动汽车保险费用小调查

某北汽新能源4S店强制要求在店内投保,按照补贴前的官方售价计基础费率,这样算下来,一辆EV200轻快版的保费要将近8000元,价格堪比奥迪A6了。

启辰晨风

这款在国外叱咤风云、销量第一的纯电动汽车,到了中国似乎有些水土不服,尽管拥有还算个性的外形、不错的配置、灵动的驾控感,无奈销量一直较为惨淡。

大同小异 纯电动汽车保险费用小调查

保险方面,晨风优势依然不明显,因为补贴前售价较高,所以保费的总价相比上面两款车要更多一些。但是,目前启辰晨风还有一定力度的优惠活动,包括6000元的车身装饰、8A随车充电线和价值9000元的保险等。

比戴 腾势

作为国内豪华纯电动汽车的代表,腾势拥有出色的品质、做工和续航里程,高大的车身也为其增添了不少豪华气质,有不少不差钱且有较高品质要求的消费者对其青睐有加。

大同小异 纯电动汽车保险费用小调查

因为补贴前的价格近40万元,所以腾势的保费价格也着实不便宜,本人从大兴亦庄的庞大信宏了解到,目前新车在店内投保的价格约为13000元,已经达到了不少进口豪华品牌车型的水平。

最后,还想说说关于投保的一些问题,并分享一些购买保险的心得。

1、车损险:这个没啥说的,按年折旧什么的,是个固定数,没什么可选的。

2、 商业三者险:很多人只上10万,三者是最该多上的,一旦你稍微严重点撞个不太贵的奔驰E、宝马5这档次的车,动不动就10-20万定损额度,更别说一旦撞 个100万以上车了,分分钟定损50万元;外加一旦撞个人,现在赔偿越来越贵,所以任何险都能省,三者险一定别抠门!最少上50万、推荐上100万。

3、司机座责任险:总共没多少钱,起码得上2万元档次。

4、乘客座责任险:别吝惜,上吧,一旦人家坐你车出事了,你没上保险,你得亏死。起码得上1万元一个座位。

5、 玻璃险:要不就直接上进口玻璃险,要不就不上(有些自主/合资品牌车型不允许上进口玻璃险)。

6、划痕险:我建议就别上了,划痕出险也算保险出险一次,第二年保险幅度额度可能比你自己给划痕喷漆还贵。

7、自燃险:能着火的部位只有电池了,这部分厂家提供质保,建议不上。

8、 最没用的险就是:盗抢险了。除非是贷款车必须上,其他车都不用上,因为基本较少可能丢,同时被砸玻璃之后,车内丢的东西也不赔偿,因为无法证明车内有这些,还有,你在停车场车丢了,保险公司也不赔偿,因为他们认为是停车场该赔的。总之这个险是各种没用。

9、涉水险:同自燃险,涉水后可能伤及的主要部分大概只有电机和电池了。要是您那边经常发那种能把车淹了的大水,老老实实的上,很少下雨的就算了吧。

作者:花格大棉裤

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
不做特斯拉 福特主推平民化电动车
大部分免费 特斯拉超级充电收费政策
福特汽车“炒掉”马克·菲尔兹
珠海银隆开启A股IPO冲刺,已办理辅导备案登记
2017款改款广汽丰田雷凌上市 双擎车型启动电池无忧计划
“上汽奥迪”事件尘埃落定,奥迪在华发展或重回快车道
成都充换电基建专项规划发布,2020年建充电桩超11万个
沃尔沃:终止研发新款柴油发动机 进军新能源车市场
生产资质已经不稀缺,豪华品牌加速推出纯电动车
100km时速下能20Kw大功率无线充电,高通逆天黑科技何时能商用
新型薄片式电池问世:汽车充电一次续航可达1000公里
总统刚夸完,福特就裁员,为啥这么不给老大面子呢?
全球首款模块化自动驾驶汽车问世,供用户DIY
资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就
卓能股份募资1.5亿扩产动力电池
贾跃亭造车:是颠覆者还是“造梦者”?
董明珠争分夺秒实现造车梦 豪掷数百亿开建四大基地
动力电池2020年累计报废量或达20万吨
通用 Super Cruise 详解:都是高级驾驶辅助系统,它和特斯拉 Autopilot 有什么不一样?
上汽通用别克新增15万辆年产能投产3款新能源车
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!