全球6月电动乘用车销量排行 7款中国车型入围20强

杨晓红

六月份,全球市场电动汽车太火爆,41680辆的销量几乎快要打破去年三月的历史高点42720辆,但是即便如此,同比增幅仍然高达37%,而且,今年上半年的累计销量达到204256辆,到年底的时候,40万辆应该不成问题。

当月的第一大亮点就是特斯拉Model S首次夺得月度销量第一名,在这之前它气势紧逼的追赶了日产聆风(Leaf)两个月,终于坐上头把交椅,终结了聆风长达18个月的连胜纪录,特斯拉Model S上市以来,第一次捧到全球销量冠军奖杯。

排名

车型

6

()

151-6()

市场占比(%)

14

排名

1

特斯拉Model S

4994

21552

11

3

2

日产聆风

4711

25068

12

1

3

比亚迪秦

4015

16477

8

7

4

雷诺Zoe

2498

8528

4

9

5

三菱欧蓝德PHEV

2111

17104

8

2

6

大众Golf GTE

1705

6604

3

33

7

宝马i3

1564

10554

5

6

8

北汽E系列EV

1506

5803

3

16

9

雪佛兰沃蓝达

1389

6362

3

4

10

众泰云100

1214

4347

2

N/A

11

大众e-Golf

1180

7150

4

21

12

奥迪A3 e-Tron

934

4577

2

36

13

知豆D系列

776

4913

2

13

14

福特C-Max Energi

772

4508

2

11

15

福特Fusion Energi

742

4363

2

8

16

荣威550 PHEV

689

3321

2

34

17

丰田普锐斯Plug-In

643

4196

2

5

18

奇瑞QQ EV

510

3208

2

12

19

比亚迪e6

506

2901

1

20

20

菲亚特500e

363

3394

2

25

总计

41680

204265

数据来源:第一电动研究院

还有几款车型的销量也进步飞快,例如雷诺Zoe,当月卖出2498辆,这是其年度最佳水平,北汽E系列EV卖出1506辆,也取得了年度最好成绩,大众高尔夫GTE不断突破自我,创造了1705辆的新纪录,众泰云100以1214辆的成绩首次进入前十位,不得不提的依然是比亚迪秦,4015辆不仅保持住连续第18个月创造新销售记录的势头,而且还登上月度排名第三位,来势汹汹的击败了大受欢迎的三菱欧蓝德PHEV。两个月前,比亚迪秦的销量仅有1055辆,现在已经超过4000辆,让我们拭目以待,看看秦还能创造多少记录。

大众e-Golf当月的成绩不算太好,跌出前十,而大众高尔夫GTE插电式混合动力版的表现相反特别好,排到了第六名。如果把这两款高尔夫新能源车的销量加在一起,大众品牌依然是欧洲最畅销的紧凑型电动车,考虑它们去年刚刚上市,能拿到这样的名次还是不错的。

从今年上半年的前20强销售情况,与去年同期相比,我们可以设想一些即将发生的变化:

1.日产聆风的累计销量仍排名第一,但失去了8%的市场份额,现在只有12%,现在的市场位置处于危险之中;

2.Model S的累计销量增加了7000辆,今年很有可能成为年度最畅销电动汽车的最强竞争者;

3.中国的电动汽车市场迅速崛起,不仅比亚迪秦上升迅猛,现在20强阵容中已经有7家中国自主品牌;

4.德国电动车型的存在感也在增加,12个月前20强里还只有宝马i3和大众e-Up!,现在已经翻了一番,宝马i3、大众e-Golf、高尔夫GTE和奥迪A3 e-tron都榜上有名;

5.雷诺Zoe正在经历上市的第二年,销售同比增长143%,比亚迪e6的销量也比去年加倍增长。

6.有两位老将却在顺流而下,雪佛兰Volt的销量下降33%,丰田普锐斯Plug-In更差,销量下降62%。

因为这是上半年的总结,我们还列出了从第11位至第20位的车型,可以从中看到一些有趣的现象:

奥迪A3 e-tron已经上升的第12位,也许很快就会在下半年看到它进入前十,排在第14名的福特Fusion Energi是从去年的第8名掉下来的,排在第17的菲亚特500e和第18的荣威550PHEV都是新手,两个新车型都受到了消费者的欢迎,也许这两家车企应当扩产满足强大的市场需求。

最后,来看看电动汽车制造商的综合销量排名,比亚迪真的很火,作为中国新能源车企代表,不断壮大,6月的销量达到5037辆,再次击败日产,上半年的累计销量也超过了三菱,排名第三。

排名

电动汽车制造商

6

()

151-6()

市场占比(%)

14

排名

1

比亚迪

5037

20409

10

7

2

特斯拉

4994

21552

11

3

3

日产

4955

27084

13

1

4

雷诺

3396

12256

6

8

5

大众

3175

15402

8

11

6

三菱

2573

19393

9

2

7

宝马

1991

13127

6

9

8

众泰+吉利新大洋

1990

9263

5

13

9

福特

1666

9719

5

5

10

通用

1627

8192

4

4

11

北汽

1523

5892

3

15

12

吉利康迪

1074

4097

2

10

13

奔驰

1036

3382

2

23

14

江淮

1015

2591

1

22

15

奇瑞

986

2696

1

12

16

奥迪

950

4624

2

24

17

上汽

698

3461

2

21

18

保时捷

556

2936

1

17

19

菲亚特

363

3394

2

18

数据来源:第一电动研究院
从上半年的累计销量看,日产继续保住第一的位次,但是市场份额丢了7%,特斯拉和比亚迪都与其非常接近。三菱则下滑了两个位子跌至第四,幸好,重新设计改款的欧蓝德PHEV也许会很快拯救三菱,要不然大众汽车就要成为三菱的最强对手。雷诺的销量比宝马少了1000辆左右,如果法国汽车制造商继续猛攻,未来可能会让宝马有点头疼。

前十名以外,我们看到了一些新面孔,奥迪、上汽荣威和奔驰都出现在前20名中,下半年还渴望进一步上升。而沃尔沃(22名)、Smart(23)都遗憾的缺席。排在第23名的起亚也许有机会在今年年底进入前20强。

中国电动汽车市场6月份刷新纪录超越美国

中国电动汽车市场6月份刷新了自己的新纪录,继5月首次突破11000辆后,6月再次增加到12835辆的新高点,销售额同比增长一倍,市场份额上升到0.46%,与传统汽车市场的明显放缓相比,电动汽车市场正在以健康的速度成长。

排名

车型品牌

6()

151-6()

市场占比(%)

14年排名

1

比亚迪秦

4015

16477

30

1

2

北汽E系列EV

1506

5803

11

5

3

众泰云100

1214

4347

8

N/A

4

江淮iEV

1015

2591

5

10

5

吉利康迪熊猫EV

824

2547

5

8

6

知豆D系列

776

4913

9

4

7

荣威550 PHEV

689

3321

6

9

8

奇瑞QQ EV

510

3208

6

3

9

比亚迪e6

505

2900

5

7

10

奇瑞eQ

476

2129

4

12

其它车型

1305

6454

12

总计

12835

54690

100

数据来源:全国乘用车联合会(CPCA)

车型排名方面,比亚迪秦保持着自己无止境的疯狂增长纪录,当月销售4015辆,在整体汽车市场排在第110位,所以它仍有很多提高空间,主要归功于比亚迪秦双冠版的上市。我们还要注意,唐插电式混合动力SUV在上市第一个月后卖出了415辆,而秦上市第一个月时卖出142辆,二者不会自相残杀,谁也不会断了谁的路,秦还会继续保持增长,比亚迪新能源汽车年终的单月销量可能会达到10000辆。

吉利新大洋知豆的D系电动汽车销量连续第三个月下降,6月仅售出776辆,而众泰云100则创造了新的销售纪录,卖出1214辆。

荣威550 PHEV拜新改款上市所赐,销量排名攀升至第5,与奇瑞QQ EV调换了位置。江淮iEV也创造了有史以来的最好成绩,以1015辆的销量跳升三个位置至第8,奇瑞eQ也刷新销售记录,当月卖出476辆,位居第10。

另一方面,特斯拉作为进口车型6月出现滞销的迹象,下降三个位置至第11,因此,前十强被中国自主品牌包揽。

插电式混合动力车近期的销量一直盘踞在历史高点,市场占比达到39%,主要得益于比亚迪秦和荣威550 PHEV的热销,加上比亚迪唐的加入,预计销售数字会进一步上升,未来插电式混合动力车型将成为市场主流产品。

最后来看一下企业的市场占有率情况,比亚迪的市场权重已经增加到37%,同比增长5%,众泰和知豆占到17%,同比增长4%,北汽新能源则占到11%。如果比亚迪在未来几年能够征服全球市场,众泰、北汽新能源和荣威都是后续的最佳人选,他们会成为中国电动汽车出口的第二波代表。

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