谁说跑不到200公里?实测启辰晨风续航

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2014年被认为是中国纯电动车市场增长元年,随着时间的推移2015年多款电动车续航能力已经达到了200公里,在公用充电建设日渐完善的今天,消费者最为关注的依然是续航里程。作为全球销售最好的纯电动车型聆风的中国表亲,启辰晨风电动车的综合工况为175公里续航,但大多数车主都表示启辰晨风在可以开到200公里。第一电动网就此对启辰晨风进行了实际续航测试,验证是否真的能够达到车主所说的续航200公里。

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相信大多数车主都会知道一个常识,这就是官方油耗数据与实际油耗之间会存在一定的差距,实际油耗的增加只会增加用车成本。新能源汽车产品所宣传的纯电动续航里程,不仅是消费者选择车辆的重要指标,更是日后车主在日后实际驾驶时的重要参考指标。目前部分车企给出的数据往往是有一些水分,在真正的实际路况下,起步、加速、爬坡、空调乃至车辆内部的一些娱乐系统等都会减少车辆的续航里程。

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启辰晨风(一下简称为晨风)满电后的经济模式下续航显示可行驶189km,这比官方宣称的175km足足多出了14km,就是切换到普通模式下显示的剩余续航里程也会多出4km(上图)。为了记录这次测试的续航里程我们将里程B进行清零,方便测试后观察续航里程。

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相比于动力性能,纯电动车的续航里程则是消费者更为关注的方面。日产对电动汽车有着68年研发技术积淀,对于锂电池的研究也已经有22年,在对比了多种材质之后,最终选择了锰酸锂作为电池主要材质。同时电池单元采用层叠结构的方式进行组合,这样能够集聚更高能量密度,其总容量为24千瓦。

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晨风的心脏是一台同步永磁电机,这台电动机源自日产,具有体积小、轻量化、反应迅速等特点。在电机、逆变器和电池组的协作下,拥有了媲美3.5升汽油车型的动力表现。

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晨风身为纯电动车拥有低速起步就有良好扭矩输出很正常,但在加速时浑厚的线性加速感受却是在纯电动车型中十分少见的。在需要变更车道或急加速时,只要轻踩加速踏板即可,动力响应十分灵敏,这比配备双离合变速的主流运动车型来的更加直接。对比普通模式选择ECO经济模式动力表现会更柔顺,如此动力输出在市内道路绝对够。

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