六大车企发布新能源汽车战略 下半年13款车型将上市

大智慧阿思达克通讯社 综合报道

继江淮汽车(600418.SH)上周发布新能源汽车战略,记者梳理,国内已有6家车企明确提出新能源汽车战略,其中江淮汽车、比亚迪(002594.SZ)、长安汽车(000625.SZ)公告累计投资不超过375亿元用于新能源汽车项目。据公开资料,2015年下半年中国将有13款新能源车型上市,其中7款为插电式混合动力车型。

多名行业研究人员对记者表示,碍于充电设施的不完善,插电混合动力汽车在便利性上好于纯电动汽车,它在私人消费领域更具竞争力。中信证券研究人员预计2020 年前私人新能源乘用车中的混合动力比例会持续提升。

六大车企新能源汽车战略 下半年13款车型将上市

以下为整车新能源汽车战略:

江淮汽车:45亿元募投新能源车项目,至2025年新能源车销售占比达30%以上

发布时间:2015年7月

战略目标:到 2025 年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的 30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

新能源乘用车:以产品、技术线上咨询和线下体验为突破口,优先布局一线城市、限行限购城市、地方鼓励消费城市,积极拓展政府与商业运营等公共服务领域,加快发展私人消费市场。

新能源商用车:聚焦市政环卫及城市物流两大市场,快速推出新产品,依托现有的渠道资源优势和江淮商用车的品牌优势,着力打造新能源商用车第一品牌。

新能源客车:打造营销、服务、技术、供应四位一体的市场直销模式,巩固并进一步提高城市公交市场份额,快速拓展城乡客运和团体客户市场。

投资计划:拟以不低于13.88元/股的价格非公开发行股份数量不超过32907万股,募集资金净额不超过45亿元,投向新能源乘用车及核心零部件、高端及纯电动轻卡、高端商用车变速器等3个项目。募投项目全部达产后,预计可总计年新增收入363亿元、净利润15.9亿元。

新能源乘用车及核心零部件建设项目:总投资23.73亿元,项目建设期为24个月,项目完成后,将形成单班10万辆/年的新能源乘用车、15万套/年的动力电池总成及15万套/年的电机电控的产能,预计可实现年收入约237亿元、净利润约8.10亿元,税后投资回收期为7.18年。

高端及纯电动轻卡建设项目:总投资额为22.95亿元,项目建设期为24个月,项目完成后,将形成单班10万辆/年高端及纯电动轻卡可共线生产的产能,预计可实现年收入约109亿元、净利润约6.27亿元,税后投资回收期为6.90年。

高端商用车变速器建设项目:由公司全资子公司星瑞齿轮实施,总投资5.65亿元,项目建设期为24个月,项目完成后,将形成47.5万套/年的商用车变速器总成的生产产能,预计可实现年收入约17亿元、净利润约1.53亿元,税后投资回收期为6.17年。

比亚迪:“7+4”全市场战略+“542战略”

发布时间:2015年4月

“7+4”全市场战略布局:“7”代表7大常规领域,即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车;“4”代表4大特殊领域,即仓储、矿山、机场、港口。力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定,逐步实现全市场布局,将电动化进行到底。

技术层面:将通过“542战略”(即代表百公里加速时间少于5秒、全时四驱、百公里油耗少于2L这三项突破性指标),巩固技术领先优势和市场领导地位。

新车规划:将在2015年第二季度推出紧凑型SUV-宋,2015年第三季度推出小型SUV-元,2016年第一或第二季度推出宋的纯电动版,2017年推出中大型SUV-明。这几款新产品均属于“542战略”下的新能源车型。

上汽集团(600104.SH):未来两年推3款车型,主打插电式混动车

发布时间:2015年4月

“绿芯”规划:上汽将在未来两年推出多款插电混动产品,包括荣威950、荣威SUV车型的插电混合动力车;在电动车领域,上汽计划在2017年推出新一代高性能纯电动车,可实现超长续驶里程。到2020年,上汽将创新开发出第二代EDU(电驱变速箱)技术,打造具备技术和成本竞争力的新一代新能源产品,为消费者提供性能优越又“买得起”的新能源汽车。

新车规划:将在未来两年推出多款插电混动产品,其中包括荣威将在2016年推出两款新能源车型,分别为荣威950插电式混动版车型和一款插电式混动版SUV车型。 2017年,荣威将会推出新一代550车型的插电式混动版;2018年,荣威将推出一款续航里程将超过350km全新的纯电动车型。

长安汽车:到2025年推出34款产品,新能源汽车销售占比达10%

发布时间:2015年3月

战略目标:到2020年,长安新能源汽车累计销量达到40万辆;到2025年,推出34款产品,新能源汽车累计销量突破200万辆,新能源汽车销售占比达到10%,成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

技术路线:长安汽车将发挥全球研发优势,以纯电驱动为主线,同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台,打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品,

新车规划:未来十年,长安汽车将投入180亿元,从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。将分三个阶段共向市场推出34款全新产品,其中有27款纯电动产品,包括12款商用车、6款MPV、2款SUV和7款轿车;另外还有7款插电式混合动力产品。

研发计划:将以重庆、北京研发基地为中心,统筹美国和英国研发中心,聚集全球优势资源,打造新能源产品。逐步完善研发组织架构,建立高效研发团队,到2025年,新能源研发队伍将达到1500余人,逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

北汽集团:未来3年发布11款新车;自建10000个公共充电设施

发布时间:2015年1月

新车规划:将在2015-2017年发布11款新车,其中6款为全新车型。2015年发布一款基于全新平台打造的微型车和一款全新的紧凑型轿车EU300,另外,推出E150EV的升级版车型EV200经济型、增加了电池容量的2015款EV200。在商用车方面,推出EL150冷藏、保温车和1.5吨微卡物流车。在2016年,会推出全新第三代EV200和首款插电混动车型PH300。2016年底至2017年初推出一款定位为大中型车的ER500。

未来将会推出全新的纯电动车平台,采用专为电动动力系统而打造的全新平台后,将使未来的北汽新能源车型有一个全面的提升。

“441”充电业务战略规划:第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”指重点在北、上、广、深四大城市;“1”则是完成10000个自建公共充电设施。

一汽集团:到2020年实现新能源汽车市场份额15%以上

发布时间:2014年4月

战略目标:到2020年,完成关键总成资源布局,做熟插电混合动力和纯电动动力平台,掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备,具备批量投放市场能力;市场份额15%以上,在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势,成为用户满意的中国新能源汽车领跑者。

阶段目标:于2016年,初步形成电机、电池系统的产业化能力,完成重点车型商品化开发;于 2018年,通过新能源产品的规模化、产业化发展,支撑四阶段燃油限值目标的实现。

实施路径:搭建4个新能源乘用车整车产品平台,实现从A0级到C级新能源汽车全系列覆盖,能够满足城市、城际及运动等多种用户使用需求,完善2个新能源商用车整车产品平台,覆盖城市公交车和城市卡车。通过系统和总成模块化设计,实现新能源汽车和传统车总成资源最大化共享,全面支撑中国一汽新能源汽车整车开发。

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