丰田燃料电池巴士将在日本东京测试 参数全披露

第一电动网 综合报道

丰田汽车与日野汽车将于7月24日至30日在日本东京实施燃料电池巴士的实证实验。

燃料电池巴士由丰田和日野共同研发,在日野混合动力巴士的基础上,搭载了燃料电池车(FCV)“MIRAI未来”的“丰田燃料电池系统TFCS(Toyota Fuel Cell System,由燃料电池堆、电机、高压储氢罐、FC变压器、动力电池等构成)”。并且为了提高巴士的输出功率,还对巴士进行了最优化设计,该燃料电池巴士除搭载了两套燃料电池堆以及电机之外,还搭载了8个高压储氢罐。本次实证实验在市政相关部门的配合下,将对“在紧急情况下利用FC巴士供电系统向外部供电”以及“燃料电池巴士作为公共交通工具的实用性”进行实证实验。

燃料电池车

以氢为燃料靠自发电行驶的燃料电池巴士将来有望成为一种为实现氢社会做出贡献的运输方式,丰田和日野将切实推进并加速燃料电池巴士的技术开发,促进燃料电池巴士早日投入市场。

除此之外,不久前丰田与日产汽车公司、本田工业技研公司共同发表联合声明,宣布对HySUT(氢气供应与利用技术研究联盟)所属加氢站提供运营经费支援,从而促使更多的公司参与氢气供应商务活动,尽快为消费者创建服务更好、更便捷的加氢基础环境。

一直以来,丰田围绕着降低油耗和减少排放的“节约石油”、促进电能和氢能等替代能源利用的 “摆脱石油”的全方位基本方针,不断推进环境技术的开发。无论此次在东京实施FC巴士的实证实验,还是此前表示对加氢站运营工作进行支援,都是丰田旨在为推动FCV的普及以及建设氢能源社会做出更加积极的尝试与努力。

丰田燃料电池巴士参数


车辆

名称

丰田 FC BUS

//全高(mm)

10,525 / 2,490 / 3,340

限乘() (座椅+站立人数+乘务员)

77 (26+50+1)

燃料池堆

名称

丰田燃料池堆

固体高分子形

最高功率(kW×个数 / PS×个数)

114×2 / 155×2

电动

交流同电动

最高功率(kW×个数/PS×个数)

110×2 / 149.5×2

最大扭矩(Nm×个数)

335×2

高圧储氢罐

燃料种

压缩氢

最高填充MPa

70

8

罐内容积(L)

480

动力

镍氢电

FC巴士V2HVehicle to Home,车辆供电)系统

最高功率(kW) / 电压(V)

9.8 / DC300



返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

锂电池是亮点 米儿低速电动车设计解读

锂电池是亮点 米儿低速电动车设计解读


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!