锂电池是亮点 米儿低速电动车设计解读

汽车之家 综合报道

前不久,我们对低速电动车的政策导向以及目前在售的车型种类都进行了详细介绍。从目前的现状来看,低速电动车行业的确存在很大的发展空间,但所面临的问题也相当复杂与多样,可以说是机遇与挑战并存。在做市场调查时,上海的一家新兴企业所制造的米儿低速电动车让我们眼前一亮,与传统低速电动车企业会以模仿汽车起步,并使用低成本的铅酸电池不同,该企业生产的车型坚持走自主设计道路并同时坚持必须用锂电池,这份“固执”让人对它产生了浓厚的兴趣。今天,就让我们一起来听听米儿低速电动车的设计师萧冬是如何解读这款产品的。

汽车之家

● 米儿低速电动车从何而来?设计师萧冬又是何许人也?

首先来简单介绍一下米儿低速电动车的娘家,格锐思公司,这是一个专门从事整车设计开发的公司,至今已有10年左右的历史,主要从事造型设计、油泥模型设计和制作以及色彩模型制作、样车制作和整车内外设计等项目,并与通用泛亚、上汽集团、长安铃木、海马以及延锋伟世通等企业有着重要项目合作。前面提到的萧冬,正是格锐思公司的创始人,同时也是米儿低速电动车的设计师。而米儿低速电动车是格锐思公司的第一款产品,也标志着该企业从幕后走向台前的第一步。

汽车之家

● 外观:以简洁、时尚风格为主;同时推出四座与皮卡两种车型

作为一个从事整车设计开发多年的公司,对于旗下首款产品米儿低速电动车的开发思路很明确,首先绝不走抄袭乘用车的道路,用创始人兼设计师萧冬的话说,模仿与抄袭在目前国内的市场环境中,或许的确能更快的打开市场,但这毕竟不是发展的正道,更何况我们主业还是干设计的。

汽车之家

汽车之家

尺寸方面,萧冬表示米儿车型在低速电动车领域中算是相对较大的,整体身材比例与smart fortwo车型相当。不过考虑到这车的定位,在很多地方只能在非机动车道行驶的显示情况,因此车身不能做得太宽,所以最终将宽度尺寸数据控制为了1400mm,比荣威E50、smart fortwo都要窄一些。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

除了不抄袭和模仿外,萧冬在设计米儿低速电动车时还有第二个要求就是简单、实用,要尽可能的将车内空间发挥到最大。

2

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

一样自主不同动力 长城H9和比亚迪唐对比

一样自主不同动力 长城H9和比亚迪唐对比


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!