长城斥118亿巨资 开展四大新能源项目

网通社 林垚

为应对全球性的资源短缺和气候变暖,世界各国均对汽车燃油经济性提出了更为严格的要求。在国内,各大车企风风火火大力推进新能源项目降低排放的同时,作为自主品牌的“巨头”长城汽车却一直按兵不动。不过这一局面近日已被打破,停牌20天的长城汽车近日放出一则重磅消息:拟募资168亿用于发展公司新能源汽车和智能汽车。

募资中,50.8亿元将用于新能源汽车研发项目,40亿元将用于年产50万台新能源智能变速器项目,17亿元将用于年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目,10亿元将用于年产100万套新能源汽车动力电池系统项目,50.2亿元将用于智能汽车研发项目。

如今的新能源车早已从概念实现“落地”走进寻常百姓家,国家及个地方政府的补助政策助推新能源汽车不断升温。虽然相比其他已经实现新能源车市场化的自主品牌,长城汽车走的较慢。但对于新能源项目,长城汽车早已有所涉及。从2006年开始,长城汽车先后完成长城欧拉、精灵EV、哈弗强混、长城V80PHEV、长城C20REV等多款新能源车型以及智能启停平台的研发。对于新能源部件,包括电池、电机、电控,长城汽车也有项目研发团队做具体的开发工作。

此次长城募资117.8多亿开展新能源项目,标志着长城正式吹响进军新能源市场的号角。其中50.8亿元用于新能源汽车研发项目,该项目将进行轻混、强混、PHEV以及EV车型的研发。项目实施地点位于长城汽车哈弗技术中心。

长城汽车除了强化新能源研发项目,新能源车的相关产业配套项目也已有所布局。“年产50万台新能源智能变速器项目”总投资41.42亿元,项目内容为新能源智能变速器的研发、试验和生产;“年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目”总投资额17.62亿元;“年产100万套新能源汽车动力电池系统项目”总投资额为10.44亿元。该项目产品涵盖PHEV、EV、轻混、强混等四个子项目的配套动力电池系统(包括锂离子动力电池组件和电池管理系统)。这三个项目建设周期均为30个月,地点位于河北省徐水经济开发区。

长城汽车一直以来都以SUV见长。今年上半年,长城汽车累计销售415,339辆,同比增19.56%,其中SUV销量为334890辆,同比增48.66%。长城汽车总裁王凤英在接受媒体采访时曾表示,“未来长城汽车要专注于SUV领域,我们要做到只要消费者需要的SUV产品,长城应有尽有。”长城汽车官方表示,上市的首款新能源产品将是混合动力SUV。

在政策的强力推动下,中国新能源汽车市场强势走暖。2014年国内新能源汽车销量为7.48万辆。而据中汽协最新公布的消息2015年上半年新能源汽车销售72711辆,同比增2.4倍,已接近去年全年销量。随着长城等越来越多车企的加入,新能源车“战争”才刚刚开始。

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