绝不是样子货 第一电动实测比亚迪唐

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说到性能车,奔驰的AMG、宝马的M以及奥迪的RS系列绝对是其中的佼佼者,但他们改变车型性能的办法就是直截了当的更换一台更大功率更大排量的超强心脏。

作为比亚迪新能源战略首款插电式SUV唐,在采用BYD487ZQA的2.0TI涡轮增压发动机基础上,前后增加了两台电机,在混合动力模式下,三个“引擎”同时发力,可迸发出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。如果说比亚迪唐是新能源车型中的高性能车型的代表之作,它所作出的改变不仅仅体现在动力性能,在越野通过性上也有了质的飞跃。

绝不是样子货 实测比亚迪唐

比亚迪唐(下称唐)的造型跟比亚迪秦的设计风格相似,可以说是熟悉中又带有一些特别。比亚迪通过对细节的刻画,使得唐而车头部分具有非常鲜明运动感,整体造型也更加威猛。

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车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰,搭配黑色蜂窝状的进气格栅。下格栅为大嘴式设计,加上配有LED日间行车灯的个性化前大灯组,凸显整体运动风格。

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前大灯外观细节刻画的颇有秦那种古代兵器的韵味,硬朗且尖锐。配置方面唐全系标配LED日间行车灯、HID氙气大灯。

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车身尺寸上,比亚迪唐达到了中性SUV级别的尺寸,其长宽高依次为4815*1855*1720mm,轴距为2720mm,最小离地间隙为180mm。在车身尺寸上与7座的S7相比轴距上短了10mm,但并不影响唐的内部整体的乘坐空间,后排座椅同样支持前后调节。

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车身侧面轮拱空间较大,这样设计的有点是可以提供更长的悬挂行程空间,对车辆的通过性有很大的帮助。同时在轮拱周围装配了大面积的黑色包围,以保护车辆在通过非铺装路面时对车漆所造成的伤害。

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新车不仅更为重视车辆性能方面的提升,在人机工程方面也更加注重,车身侧面的槛踏板就一个很好的证明。

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新车的侧面印有“542”的标识,这组数字代表了比亚迪的一个全新车型系列定义:“5”代表了0-100km/h加速时间在5秒以内(4.9秒),“4”意味着四驱,而“2”则代表了百公里的综合油耗在低至2L。

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唐的尾部线条略显平淡,但LED后尾灯组不仅凸显了科技感,也为唐整体造型添加了一丝霸气的感觉。黑色高位刹车加双边双出镀铬装饰的排气管,看上去则让唐增加了几分性能范儿。

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比亚迪为唐定义为AWD,主要应对提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。这个定义明显过于保守,唐的电动四驱系统在通过性上一点不输于奇骏。不过AWD也有好处,至少可以避免4x4=16划车的尴尬。

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唐搭配的是规格为235/55R18的米其林轮胎,所使用的米其林Latitude Tour HP轮胎可在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的。虽然轮毂造型没有太大的变动,但增加了唐专属logo。

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180
km/h
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18.4
kWh
电池容量

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