阻击比亚迪秦 2015款荣威550Plug-in试驾

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在上海这个对插电混动有特殊照顾的城市,荣威550Plug-in既坐拥上汽集团主场优势,又具有较高的整车装配工艺水平。可即使在这样的条件下,荣威550Plug-in的销量依然远不如比亚迪秦,排除价格因素外,我想上一代荣威550Plug-in的最大弊端,在于那些比起秦来简直是寒酸的配置。如今,2015款荣威550Plug-in正式推出,除了在外观上稍有改动外,新增的内饰配色和科技配置,以及全新的inkaNet5.0智能网络行车系统,将会是它翻身的重要倚仗。

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外观部分

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2015款荣威550Plug-in仅仅是属于小改款,因此外观与上一代车型基本保持一致。荣威550Plug-in的原型车汽油版荣威550推出已经有些年头了,飞翼式的前格栅和特殊的大灯造型已经在人们心中留下了很深的印象。

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新款荣威550Plug-in分为豪华版和旗舰版两款车型,相比上一代车型,头灯的透镜外围增加了类似天使眼的蓝色装饰圈,且高配旗舰版上出现了带大灯清洗功能的氙气头灯,总成内的“550”字样装饰也显得很有档次。

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车身侧翼子板处增加了带有“PLUG-IN”标识的镀铬装饰。

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车辆尾部变化依然很小,仔细看可以发现牌照框上方的镀铬条增加了蓝色装饰,以及相对明显的用于倒车影像系统的摄像头,这颗摄像头在上一代荣威550Plug-in上可是没有的。

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另外,尾部车型标识上的字样也做了更改,原来的“PLUG-IN”被新的“NETGREEN”代替。(拍摄车型为2015款荣威550Plug-in,但是尾标尚未更换,故以车展图片代替)

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旗舰版车型上配备了一个面积中规中矩的天窗,贯穿车顶的镀铬饰条和尾部鲨鱼鳍则是标配。

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轮毂造型是2015款荣威550Plug-in外观上最后的一点变化,原来的双五辐单色轮毂消失不见,取而代之的是造型动感的双色旋风式轮毂。且豪华版和旗舰版的轮毂造型完全一致,只是轮胎品牌上有所不同,豪华版为玛吉斯MA-651系列轮胎,旗舰版车型则是米其林浩悦系列,规格同为215/55 R16。

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荣威e550 最低参考价: 17.88万
600
km
最大续航
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km/h
最高车速
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kWh
电池容量

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