泰山论剑特别报道|微型电动车经销商竞争激烈 产品质量不稳定

杨世明

2015中国微型电动汽车大会“泰山论剑”7月10即将在山东泰安召开,针对用户和经销商关心的问题,第一电动网特别选取了全国各地的100多位微型电动车经销商代表,进行了深入的调查访问,以方便大家更真实地了解微型电动车这个市场的鲜活数据。(点此进入调研页

1、微型电动车品牌车型众多,产品质量不稳定

第一电动网新闻图片

微型电动车的存在虽然曾经被媒体质疑,但是由于这个市场消费需求巨大,所以随着微型电动车保有量的高速增长,微型电动车经销商已经成为一个巨大的群体。为此第一电动网特别选取了全国各地的100多位微型电动车经销商代表,进行了深入的调查访问,根据调查数据统计,常见的品牌就达到40多个,每个微型电动车品牌一般还会有2-3款热销车型,市面上微型电动车也足以让人眼花缭乱了。

微型电动车调查:行业竞争激烈 里程焦虑用户仅占2%

数据来源:第一电动研究院

70%的微型电动车经销商都没有代理或销售新能源乘用车(除了代理微型电动车之外的新能源乘用车),而微型电动车经销商代理和销售的新能源乘用车品牌主要集中在江淮、奇瑞和力帆三个品牌,其他品牌鲜有涉及。由此也不难看出,微型电动车经销商面向的消费人群对于新能源乘用车的认知程度并不高,选择微型电动车作为代步工具主要还是从便利性和低廉的购置使用成本考虑。江淮、奇瑞和力帆三个品牌的电动汽车有个共同的特点就是价格便宜,所以部分微型电动车的升级人群会在这三个品牌中选择。

微型电动车调查:行业竞争激烈 里程焦虑用户仅占2%

10分的评分,微型电动车经销商对于其销售车型的满意度评分71%集中在8-9分,这略高于近两年中国汽车流通协会“全国汽车经销商满意度调查”的结果,传统汽车4S店经销商满意度大概在65%-78%之间,这说明微型电动车经销商的销售和利润状况都维持在较好水平,这也是微型电动车近年来出现爆发式增长的基础。

微型电动车调查:行业竞争激烈 里程焦虑用户仅占2%

目前,影响微型电动车销售的主要问题主要集中在过度竞争、价格过高和产品质量不稳定三个问题上,这三个问题的占比分别为24%、17%和15%。相对于新能源乘用车销售中遇到的价格、充电和续航的三大问题,两者都遭遇了价格问题,不过限制新能源乘用车销售的续航里程、充电问题却并没有成为微型电动车的销售障碍。据微型电动车经销商表示,微型电动车主通常都在家附近有停车和充电的地方,所以对于续航里程的焦虑也并不强烈。

微型电动车调查:行业竞争激烈 里程焦虑用户仅占2%

微型电动车经销商大部分认为,在现有产品的基础上,微型电动车在续航里程、舒适性、智能性和产品质量方面还可以有提升。

目前微型电动车经销商大多数都是从原来的摩托车经销商转型而来,因为,传统低端摩托车市场渐渐被电动自行车、电动摩托车所取代,而其中一些升级用户就会进入微型电动车的行列。

0

为农民打开脱贫致富大门,沃特玛创新联盟接力“四好农村路”
塔塔与微软印度合作 共推汽车网联技术
通用明年将生产数千辆无人驾驶汽车 供Lyft打车使用
FF称内华达工厂进入一期工程第二阶段,10亿美金总投资不变
德国启动电动车充电基础设施建设计划
深圳供电局6.6亿推进充电桩建设
苗圩:将研究调整新能源汽车补贴政策
河南“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,新能源汽车产业规模将达2000亿元
四川“十三五”战略性新兴产业发展规划发布,将突破新能源汽车核心零部件技术
南都电源成智行鸿远第一大股东,全面发力动力电池业务
Faraday Future宣布内华达工厂进入新阶段 重申10亿美金总投资不变
天津50辆纯电动共享汽车上线,采用双重计费模式
安徽“十三五”新能源车发展规划发布,到2020年产销量达20万辆
北京邮政业新能源车列入市推广重点,2017年推广550辆电动物流车
广汽传祺GS4 PHEV申报图 将于年内推出
2020年上海全市新能源车充电设施总量将达21万个
车企呼吁美国调整监管机制,为无人驾驶车铺路
Eyesight推新座舱系统,注意力探测为亮点
新能源汽车补贴转向出行端,多家上市公司或受益
北京计划新开调整40条公交线路,新能源公交车优先跑通州
下一篇

售价24800起 比德文大麦M6会“大卖”么?

售价24800起  比德文大麦M6会“大卖”么?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!