【完结版】中国动力电池产业图谱之比亚迪、康迪等民营企业篇

朱玉龙

【第一电动网】(特约作者 朱玉龙)在中国做汽车哪个都不简单,之前写国企篇的时候,有些读者说不全。【关注:中国电动汽车动力电池产业图谱之国企篇中国电动汽车动力电池产业图谱之合资和外资企业篇(上)中国电动汽车动力电池产业图谱之合资和外资企业篇(下)

第一部分 国内企业划分

其实对国内的汽车业,我们可以这么来看:

六大国企集团:一汽、东风、上汽、长安、北汽和广汽。根据隶属国资委还是地方资委,略有些区别,但是总体而言这些企业不缺钱,从合资公司这块就有大量的收益分红,自己做车的这块,只有长安数字非常好看。

地方性企业:剩下的那些,其实都和当地的政府有着很多的联系,哪怕开始时个人奋斗,地方资委也做了入股。

在整个开头,我想说的是,未来会怎么样?

1)2015年以后的汽车市场,由于各种限制,总量能保持住已经很不错了。各个合资厂的产能在各个地方都在若干年前进入扩张期

2)汽车全球模块化时代来临,使得规模效应变得更明显,简单一些10W以下的规模,是没办法对抗100W的规模效益,特别是模块化,各个车型平台大量复用部件以后

3)油耗的指标压力,绿色框的,好大一部分销量都靠性价比高的SUV吊着,怎么达到2020年的要求

【完结版】中国动力电池产业图谱之比亚迪、康迪等民营企业篇

图1 国内企业概览

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图2 由六大集团主导的合资谱系

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