纯电/插电/汽油出行大PK 哪个才是最划算?

Joker

前一段北京的天气真是好到爆,微博朋友圈已经被这完美的“草原蓝”刷屏。天好在家宅着简直是暴殄天物,恰巧同事提了一辆比亚迪秦双冠版试驾车,很多车友对它心仪已久,确实,秦拥有传统车型和纯电车型的双重优势,省油环保绝对是它最大的卖点之一。借此机会,我们也要在相同费用情况下,还原汽油、插电式和纯电动的实际用车成本和用车问题。

这次出行一共四个评测编辑三辆车,分别是比亚迪秦双冠版(下称为秦) 、名爵锐腾(下称锐腾)、北汽EV160 ,很显然这是三种不同技术风格的市场热销车型。

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比亚迪秦双冠版:5月7日,刚刚上市的双冠版秦从外观、内饰到性能、配置全面优化,16项重量级配置升级,当然最为重要的是其除移动电站技术外,秦双冠版还首次搭载了松油门停机与小油门停机功能。在混动经济模式下,该系统通过智能识别,可实现发动机松油门停机和小油门停机,同时也能够实现传统燃油车的怠速停机,这种停机馈电的模式在保证车辆启停平顺性的前提下,最大程度地节省能耗。

名爵锐腾:锐腾是名爵旗下第一款SUV车型,家用角度来看,空间更大级别更高的紧凑型SUV是消费者更加热衷的车型。锐腾不仅拥有同级别车型所有拥有的一切,在性能与配置上更是能与合资车型有所抗衡。

北汽EV160:北汽EV160相比于北汽e150EV,不仅配置上有所提升,虽然动力系统与电池方面与北汽e150EV完全相同,在全新能量回收系统的帮助下续航里程也有所升级。当然价格才是其优势,性价比也是相当不错,当然在不限行的政策下北汽EV160受到的关注度也是相当高的。

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我们拟定的集合点就在位于北京首都机场T3航站楼旁边,有一个大型充电站内,共有快充桩12个,慢充桩24个,不收停车费,有休息室。双冠版秦依旧没有配备快充功能,随车所带的车载充电线也只是支持家用三项电源,为了提高秦的纯电续航优势,厚着脸皮和人家出租司机借了一根慢充线。

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秦充电的兼容性还是非常好的,同时新车的充电时间也进一步有所减少家用电源4小时即可充满。给秦充电还是引来不少的围观,基本上都在说一辆汽油车还充什么电啊。不过通过与大多数车主的了解,70公里的纯电续航能力作为上班通勤用已经基本够用了,几乎用不到汽油机进行工作,这一点还是非常值得肯定的。

说了这么多主要是想说一下另外两位大哥,我们开插电的都想着拿电卡,你们好意思和我们抢么。

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为了公平起见,谁开什么车并不是自己决定的。本想抽签决定,可附近连个树枝都没有,最后一致决定用最原始也是最公平的方式决定。

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楠哥(宋楠,图中)作为比亚迪资深粉丝如愿以偿的选到了爱车,开始之前就和我说我要比亚迪秦双冠版。杨波(图左)选中了名爵锐腾,刘峰(图右)选中了北汽EV160.决定好各自选择的车型后,公布一下这次出游的规则:目的地平谷,每辆车费用200元,其中包括路费、油费、充电费、还有饭费吃饭必须有肉不能亏待自己,自己也不能够垫钱。当然最为重要的原则是没油没电扔路边上,也只能自生自灭,电耗最高或成本过高的人负责给双冠版秦拍摄套图。

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