EV晨报| 上海充电桩管理规定将实行;合肥推广近万辆;知豆新车将上市

邱锴俊

1.上海推电动汽车充电设施建设 车企有主体责任

6月8日,上海市交通委等部门宣布《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》将于7月1日正式实施。《暂行规定》明确,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系。

截至今年5月,上海市共有充电桩7496个,其中,公用、专用充电桩3211个,私人自用充电桩4285个。

对于充电设施建设管理中权责不明的情况,《暂行规定》明确,电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任,应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系,与私人用户签订销售车辆合同之前,必须自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施。

来源:中证网

2.合肥新能源汽车推广数量近万辆 居全国第五

作为全国新能源汽车试点城市,从2009年国家开展新能源汽车试点工作以来,截止到今年5月底,安徽合肥市新能源汽车推广数量已达9413辆,占全国6.6%,位居全国第五。

特别是随着国家第三轮新能源汽车推广应用试点工作的开展,合肥市新能源汽车推广应用也驶入快车道,从2013年到今年5月底,合肥市推广新能源汽车6112辆,推广任务完成率106.8%,目前仅合肥与上海市完成推广任务。

来源:合肥在线

3.知豆新电动车6月23日上市 续航180公里

新大洋官方透露:旗下全新纯电动车知豆D2将于6月23日在北京751正式上市,该车的续航里程达到了180公里。

知豆D2搭载一款永磁直流无刷电动机,最大功率为18kw,峰值扭矩为82N.m,配备的是15.12KW/H的电池组,最高车速为80公里/小时,续航里程为180km,充满电需要6-7个小时。

来源:网通社

4.西安推出新能源汽车有专用号段

西安市政府办公厅有关文件中透露,西安市新能源汽车享受专用号段:陕A____X(中间为4个数字)。

西安市政府办公厅日前印发的《西安市重污染天气应急预案》中对新能源汽车作了名词解释:应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

去年9月初,西安市出台了一揽子加快新能源汽车推广应用的优惠鼓励政策,这些政策时效期截至今年12月31日前,包括免收125元/辆的牌照费、免征车辆购置税、免征车船税;补助1万元充电桩费用;免首期交强险;可在公交道上行驶等。

来源:华商网

5.北京仅一家电动汽车充电运营商收服务费

北京发改委发布的《关于本市电动汽车充电服务收费有关问题的通知》指出,自今年6月1日起,提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位可在收取电费的同时额外收取充电服务费。

但是,在充电费用整体上涨、车主不买账的情况下,北京市多数充电运营商并未如期按照《通知》规定收取服务费,而是保持观望态度。

北京市共有5家公共充电运营商,分别为国家电网、普天新能源、特来电新能源、富电科技以及中石化。其中,目前仅有特来电新能源运营的充电桩收取服务费。一位特来电新能源客服人员表示:“特来电新能源充电服务费的收取标准为每度电0.8元,费用低于目前北京市92号每升汽油价格15%的上限标准。”而其余4家充电运营商均表示,仍未开始收取服务费。

来源:北京商报

6.政策“削油补电”或加速公交系统新能源客车普及

日前,工业和信息化部发文,调整城市公交车成品油价格补助政策:2015~2019年,现行城市公交车成品油价 格补助中的涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减,其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少 50%、2019年减少60%,2020年以后根据城市公交车用能结构情况另行确定。

与以往新能源客车的补贴不同,该项规定第一次用“削油”结余的补贴款去“补电”,其目的在于引导公交公司采购更多新能源客车,并借此推广新能源公交车的普及。

来源:中国公交信息网

7.新能源市场“狼来了”:大众在华投资65亿

6月3日,德国柏林DRIVE展厅,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(Prof.Dr.JochemHeizmann)与上汽集团总裁陈志鑫就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。

中共中央政治局委员、上海市委书记韩正、上汽集团董事长陈虹和大众汽车集团管理董事会主席文德恩(Prof.Dr.Martin Winterkorn)出席并见证了签约仪式。

大众由此开启进入中国新能源汽车市场的大门。海兹曼表示,未来四年,大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产,其中包括插电式混合动力车和纯电动车型。

来源:21世纪经济报道

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