EV晨报| 比亚迪新车将配三种动力版本;庞大福田合作卖电动物流车;电池芯尺寸待统一...

第一电动网 杜俊仪

1、侯雁:比亚迪新车将配备插电式/纯电/燃油三大版本

6月6日,比亚迪唐在深港澳车展上正式上市,新车先期共推2款车型,售价区间为27.98-51.88万元。比亚迪汽车销售总经理侯雁在接受采访时表示:第一,比亚迪汽车并未放弃传统汽车的产品研发和上市;第二,比亚迪汽车的新能源战略,是符合国家政策、民众需求的正确选择。我们推出的新车型,都将会有双模、纯电动以及传统汽油版等三大版本,只是当前插电混动是我们的重点。"

来源:车云网

2、庞大与福田将共建电动物流车销售公司

6月5日,庞大汽贸集团股份有限公司与福田汽车在京签署轻型电动物流车项目合作框架协议。庞大集团将专门注册一家销售公司,仅用于销售福田汽车产品,该公司拟命名为:庞大福田新能源汽车销售服务有限公司。福田汽车将授权庞大集团在北京、天津和河北地区销售福田汽车的轻型电动物流车(GVW≤10吨的卡车),并承诺在合作区域及产品范围内,不再开发其他合作渠道,改由"庞大福田新能源汽车销售服务有限公司"根据福田汽车需求自行开发。

来源:环球网

3、昆明年内建3700个新能源汽车充电桩

近日召开的昆明市政府第93次常务会上透露,昆明将全面推进新能源汽车充电基础设施建设。按照2014-2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例,年内将建设3700个新能源汽车充电桩,为新能源汽车产业发展和商业运营提供服务支撑。

经过建设与配备,昆明现有的党政机关及企事业单位停车场,原则上按照不低于5%的比例配建充电设施;规模达到100个以上(含100个)车位的永久商业性停车场,原则上按照不低于5%的比例配建充电设施;新建小区和公用大型停车场按照10%的比例规划和建设充电设施;新能源汽车销售4S店,按照销售新能源汽车数量为用户配建充电桩。

来源:昆明日报

4、新能源汽车动力电池电芯尺寸亟待统一

目前从世界上看,新能源汽车的动力电池规格还未统一,但是统一化趋势已经比较明显,电池规格数量也大大减少。就中国而言,原来动力电池有80多种型号,现在市场上可以用到的电池规格已经缩小到不足20种。单一的电池单元规格,可以减少电池设计成本,从而降低新能源汽车的总体成本。大众、江淮、北汽新能源、宇通等车企开始重视动力电池的规格问题,逐渐减少装配车型的电池规模,以达到最大程度的通用性,从而达到规模效应,降低电池的成本。

来源:中国汽车报

5、丰田联手马自达 合力开发电动车型

近日,丰田与马自达签订了合作协议,正式确立了双方的长期合作伙伴关系。互相共享技术的同时,目标合作开发电动汽车。双方目前在共同开发类似宝马i3规格的纯电动车型。

来源:易车网

6、特斯拉储能电池获追捧 新增500MWh电池订单

储能系统供应商Advanced Microgrid Solutions(AMS)已同意向特斯拉购买500兆瓦时的电池产能。这一交易表明,特斯拉的电池技术,虽设计初衷主要针对电动汽车,但已逐渐在其他领域大展拳脚。AMS对众多供应商展开了评估,表示特斯拉的技术最为出众。

来源:网易科技

7、车企争贴"互联网+"概念 力帆营销全面对接阿里巴巴

已经上市的二十几家中国汽车企业,无一例外都与互联网脱不开关系,动作最慢的车企也都接上了"车联网"概念。甚至有四家上市车企以公告的形式对外发布其互联网发展战略或联盟战略。比如上汽集团与阿里巴巴合资设立互联网汽车基金、广汽集团发布"3 e"发展战略、北汽股份与乐视签订战略合作协议,当然还有5月31日刚刚公布的力帆股份携手阿里巴巴开展的"互联网 汽车营销"战略合作。东风汽车、长安汽车这类的行业巨头都抢着与手机制造商华为开展跨界合作。

来源:证券日报

8、谷歌将按月公布无人驾驶汽车事故详细数据报告

5月Google发布了一份报告,显示自2009年开始测试以来,无人驾驶汽车发生了12起事故,其中多数事故与汽车尾端有关。加上上周的一起追尾事件,总事故数达到13起。但还没有哪一起事故是由汽车本身的故障造成的。Google决定,今后将按月报告与无人驾驶汽车事故相关的数据。

今年夏天开始,Google无人驾驶汽车将会走出测试道,在加州的公共道路或山路上开始新一轮测试,届时这款双座位的无人驾驶汽车是"世界上首款真正的无人驾驶汽车"。

来源:雷锋网

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