新能源车市场之门渐开启 青年汽车获美国“绿卡”

浙江日报 综合报道

杭州西湖边,越来越多的新能源公共汽车和出租车,成为周末外地来杭游客的一大看点。刚刚过去的周末,从慈溪来杭办事的徐女士还专门带女儿乘坐了西湖边的7路电动公交车,就是为了让刚上小学的女儿能从小就知道新能源汽车。新能源车越来越受到人们的认可,也受到市场的认同,记者从我省一些新能源汽车企业获悉,市场已经逐渐打开,并且走出了国门。

美国市场的“绿卡”

位于金华的青年汽车集团,正在为进入美国市场做准备,目前他们已经拿到了美国的“绿卡”。

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据介绍,今年3月底,美国印第安纳州商务部到访浙江,与青年汽车就青年“未来之星”纯电动客车进军美国市场进行了研究讨论。5月14日,印第安纳州州长迈克·彭斯带领团队与青年汽车就该项目的落户达成了最终合作意见。迈克在乘坐青年“未来之星”纯电动BRT后,对车辆造型设计、乘坐舒适度、节能环保等方面连连赞许。

迈克表示,先在印第安纳州内大学率先投放青年“未来之星”纯电动客车,然后进一步在美国推广。同时,还确定了该项目在印弟安纳州府那波利斯市的落户生产。

此前,青年汽车集团已经进入香港市场。而香港九龙巴士是全世界巴士的标杆企业,选车标准之严格全世界都有口碑,但九龙巴士在世界范围内采购纯电动客车,最终选择了青年新能源纯电动客车。“通过全球最严格的香港九龙巴士的挑选后,我们进军美国市场更有信心、更有底气,可以通过美国市场影响全球市场。”

重庆交通大学王健教授等专家指出,国际市场上要得到认可甚至追捧,环保理念很重要。“中国企业进入美国市场,需要从生产到使用都做到环保,才能获得消费者的认可。”青年汽车集团董事局主席庞青年也表示,为了保护蓝天绿水,为了国家可持续发展,我们要设计出更加符合当前环保需求的纯电动客车。”

关键技术有突破

新能源电动车之所以受到国际国内市场的追捧,业内人士指出,首先要拼的是技术。

在我省新能源汽车生产商当中,大部分都在电池、电容等核心技术上寻求突破。青年新能源汽车在线路两端建充电站、不需要大型充电站审批建设、5分钟充电就能满足公交营运要求以及保证使用10年以上,这样就降低了成本,比传统能源汽车更具有价格优势,而且还解决了客户对纯电动车的后顾之忧,成为自身的竞争优势。

4月16日,世界首款超级电容现代无轨储能式电车在宁波鄞州亮相:只要充电30秒,20吨重、12米长的大型公交车能持续行驶5公里以上。这款新车,其神奇之处就在于一颗“奔腾的心”——宁波南车新能源科技有限公司打造的“超级电容”。超级电容,不是电池,胜似电池。一个超级电容就能储存9500法拉的电量,充电时间仅为电池的几千分之一,而使用寿命却是电池的数十万倍。更胜一筹的是,回收无污染。

我省的新能源汽车生产企业,奉行的技术路线虽各不相同,但都在很努力地希望在关键技术上有所突破。

“互联网+”新机遇

“最后一公里”是新能源汽车普遍面临的难题。现在杭州、宁波、金华等不少城市都推出了新能源公共汽车,杭州等地还有不少新能源出租车,但老百姓要自己购买新能源汽车不仅面临充电站分布过于稀疏,而且最后一公里问题仍然难以解决。

“如果最后一公里没有解决好,很多人还是想去开燃油车,而燃油车一多势必影响到空气,还造成道路拥堵和停车难。”杭州一家从事智能交通软件开发的企业负责人这样告诉记者,光有新能源公共汽车还不行,还需要有接驳到社区的新能源车辆,形成新能源车的网格化运行,这样人们才跟愿意乘坐新能源公共汽车。

在金华,一家新能源汽车企业正在筹划“立体交通网络计划”,准备建立城市、城际、城乡和社区的电动汽车运营网络。记者看到,在这个方案中,除了城际快速电动公交线路外,社区电动汽车接驳也是重点。相关负责人告诉记者,希望通过“互联网+”的思维,让用户下载APP,随时可以掌握附近电动汽车的到站时间等信息,通过“互联网+”实现精准调度、精准服务,使乘坐电动汽车变得更加便捷。

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