EV晨报| 北京将开放进口电动车牌照;力帆与阿里合作;广州建充电站最高补300万元...

第一电动网 杜俊仪

1、北京有望开放进口电动车牌照 最快6月宣布

记者获悉,当前北京市政府正在研究对进口纯电动汽车放开牌照,最快将于6月份宣布。“方案已经商讨有一段时间了,主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号的政策中,该牌照支持政策很快就会对外公布。”北京市科委相关负责人透露。

另外一则新闻可以侧面印证这一政策变化的进展。5月29日下午,北京市市长王安顺会见了美国特斯拉公司首席执行官埃隆•马斯克一行。特斯拉内部人士透露,马斯克此行的关键内容之一便是促进特斯拉电动汽车在北京获取新能源汽车牌照。

来源:经济观察报

2、武汉购买新能源车频无现车 需垫付补贴保证金

近期,记者走访了武汉比亚迪、奇瑞、众泰、江淮、启辰等多家4S店发现,新能源车比亚迪秦处于“缺货”状态,2个月左右才能提车;启辰晨风要等15天左右才有车;众泰云100需3个月才能提车。另外,奇瑞eQ在购买时要交2万元“地方补贴保证金”,一年左右后才能退还。

有业内人士分析,目前武汉的新能源车经销商基本都没有拿到地方补贴,所谓的“保证金”是因为经销商承担不了过大的资金压力,从而转嫁给消费者。新能源车的补贴难在短时间内到位,是造成“有市无车”状况的主要原因。厂家的产量和销量越大,其中所需要垫付的资金量就越多,资金一垫付,就相当于被“套牢”,要等补贴到位后才能再用于周转。新能源汽车厂家刻意拉长提车时间,控制产量,实际是为了留下更多可以灵活使用的周转资金。

来源:荆楚网

3、东风裕隆将推新电动车 明年引入大陆市场

日前,东风裕隆总经理姚振祥对外宣布,明年将在大陆投产首款纯电动车纳智捷S5 EV+。届时,东风裕隆的新能源汽车产品阵容将会得以补充。纳智捷S5 EV+并不是企业推出的第一款纯电动车型,纳智捷M7 EV+已经在台湾地区销售。到目前为止,东风裕隆纳智捷只规划S5电动车型引入大陆市场,但后续还将会有更多新能源车型引入大陆市场进行投产。

来源:网通社

纳智捷M7 EV

纳智捷M7 EV

4、力帆携手阿里展开全生态链合作

力帆股份近日动作连连。先是定增52亿元加码新能源汽车产业,后又宣布将与阿里巴巴合作。力帆股份发布公告称,拟于6月8日与阿里巴巴签订战略合作协议书,利用各自优势资源,在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域开展战略合作。

来源:每日经济新闻

5、比亚迪马亚西亚打造全球最大的电动BRT公交系统

马来西亚吉隆坡当地时间6月1日,比亚迪15台电动大巴组成的全球最大的电动BRT公交系统正式在马来西亚投入商业化运营。据悉,15台电动大巴将在当天并入吉隆坡公交快运系统中。这标志着比亚迪致力推广的全球“电动公交战略”在马来西亚开始落地生根。截止目前,比亚迪电动车的足迹已经遍布全球36个不同的国家与地区,超过150个城市。

来源:中证网

6、广州建充电站最高补贴300万元

日前,广州市工信委、市财政局联合印发《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》(以下简称《办法》),广州市每建一个充换电站最高可获得300万元的补贴。《办法》规定,广州市充电设施项目补贴范围包括充电设施地面构筑物、充电桩(机)等充电设备及其接入上级电源的相关配套电设施,不含土地费用。广州市财政给予(不含土地费用)30%的财政补贴,不超过各类补贴上限。

充电桩

各类充电设施项目按不同使用用途及装设形式分类设置补贴上限如下:公交、出租、物流等专属充换电站补贴上限300万元/站;公共充电站补贴上限90万元/桩;分散直流充电桩补贴上限12万元/桩;分散交流充电桩补贴上限0.6万元/桩。广州市计划2015年在全市范围建成105个充电站,1万个充电桩。目前广州推广新能源车最大的困难在于充电基础设施严重不足,要完成到2015年1万辆新能源车的目标,需要匹配约9900个充电桩。

来源:广州日报

7、中兴通讯铺设公交无线充电示范线

今年1月,中兴通讯与国家电网宣布在成都组建合资公司,为电动汽车提供无线充电服务,此后中兴通讯与东风汽车建设了中国第一条公交无线充电示范线,预计今年底前,中兴通讯将完成对全国所有省市的公交无线充电示范线铺设。

中兴通讯无线充电技术原理为通过非接触的电磁感应方式进行电力传输,无线充电装置被埋入停车位或者路面的地下,整个系统只有充电器、发射垫,以及车辆底盘上的接收端。车辆仅需开到发射垫上方,无线充电即可开始。在公交车的起始站和终点站的停车位分别铺设无线充电设备,在进入停车位休息的几分钟里,即可为公交车充电。

来源:上海新能源资讯

8、新能源汽车炒热锂电池 千亿市场待掘金

受下游锂电池需求旺盛等因素推动,近日部分碳酸锂企业上调电池级碳酸锂价格,每吨涨5000元,幅度近10%,创今年新高。锂电池产业拥有巨大的市场,2014年的市场规模已达到了715亿元。业内预计,随着日本和韩国等锂离子电池企业将电池的生产基地转移到国内,中国锂离子电池产业规模将保持较快的速度增长,到2015年将突破1000亿元。而其中动力锂电池的潜能是最大的,同比增长达到200%,远远超越3C市场用锂离子电池和储能用锂离子电池。据业内预计,2017年锂离子电池产业规模将爆增400%。

来源:证券时报网

9、合肥首批8处公交充电站完工 建成187个快充桩

合肥市2015年首批开建的8处公交充电站于5月31日按期完工,建成直流一体化充电桩187个。根据计划,今年还将开工建设9处公交充电站(充电桩113个),目前正处于施工招标阶段,有望6月份陆续启动建设。17处公交车充电站建成后,可保障新增的590辆电动公交车充电需求。

来源:中金在线

来源:第一电动网

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