续航400公里?比亚迪新e6北戴河里程挑战

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一般而言,人们对电动车是使用还是局限于工作日市区代步,周末郊区度假。由于续航及充电问题限制,无法实现远行自驾旅行。但是5月30日,北京比亚迪环耀4S店组织一次比亚迪e6的北戴河之旅。更为有趣的是,笔者有机会驾驶一辆续航400公里小改款比亚迪e6,借此机会对其进行测试。

比亚迪e6是纯电动车型的先行者,也是其中续航能力最为出色的一款车型。如今,这款国产自主纯电动车已经走过了5个年头,是时候迎来更新换代了。在工信部发布的第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中,出现了新款比亚迪e6的身影。其最明显的变化,就是理论续航里程由之前的300公里提高到了400公里,可以说进步明显。

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据店方介绍,新款比亚迪e6拥有续航400公里,续航能力已经接近特斯拉,但其最终售价却与上一款比亚迪e6为维持不变。

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7:23分,出发前为满电的e6拍照记录,里程二清零,此时电量为100%,续航里程显示可达320Km,并未显示其续航能力可达到400公里,店方给予的解释是比亚迪e6并未公布其任何信息,所以显示续航并未有所改变,但续航能力确实有所增加。(此时车内共有四个成年人,并且体型略重。)

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据工信部资料显示新款比亚迪e6与现款车型相比续航能力提升了33.3%,同时整车装备质量达到了2420Kg,动力蓄电池组总质量为700Kg,动力蓄电池组总能量为82kWh,老款车型仅增加了40Kg的整车质量,并不算太多。

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现如今已经进入了夏季,车上共有四人长途行驶,不开空调根本受不了。7:23分刚刚出发时还抱有一次侥幸心理坚持一路不开空调,但仅仅过了半个小时就集体受不了了,并且空调一开就没有再关闭。

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由于此次活动总里程达到300公里,全程并未开运动模式。当然新款比亚迪e6的驾驶感受有了明显的区别,首先在加速时油门踏板明显的轻软了许多,动力响应也变得相对迟缓了一些。起步动作依旧轻盈,动力输出持续而又线性,值得一提的是新款比亚迪e6在抑制加速时电动机噪音方面有了明显提升,整个加速过程显得格外安静和平顺。

400公里比亚迪e6 北戴河之旅实测

新车依旧采用电动助力转向,方向盘尺寸之中即便是长途驾驶也不会产生疲劳感,并且指向精准,在面临转向时并不需要大幅度的动作。

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跨界造型让e6拥有媲美SUV的车内视野,由于电池组放置于车身底盘之上,车内乘坐空间就显得略高,并且座椅虽然支持电动调节,但不能上下调节座椅高度。

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比亚迪e6 最低参考价: 20.18万
400
km
最大续航
140
km/h
最高车速
82
kWh
电池容量

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