并联插电式混动公交车,十字路口艰难抉择

第一电动网 综合报道

近日,四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,要求插电式混合动力商用车燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%,这就意味着插电式混动公交车节油(气)率必须超过40%!

新政策将插电式混动公交车的节能水平提升到了一个新高度。对已经采用怠速停机、高效制动能量回收、发动机工作点优化调节技术的混联系统插电式混动公交车来说,这一点都不难,以已经推广到市场上的混联系统插电式混动公交车为例,主流产品均可达到40%的节油(气)率,甚至超过50%,实现百公里油耗低于20升(根据12米插电式混动公交车在全国多个城市实际运营的统计结果)。

并联插电式混动公交车,十字路口艰难抉择

相比之下,当前市场上推广应用的并联系统,由于电机回收能力弱、回收效率链长、无超级电容大功率储能功能,其节油(气)率普遍低于20%(相对于传统自动挡变速箱公交车),基本和传统手动挡变速箱公交车同等油耗。因此,由于并联系统本身结构的局限性,其节油率无法达到40%,无法满足国家要求,存在拿不到国家20万元的专项购车补贴的可能性,并联系统正在十字路口艰难抉择。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

微宏电池快充技术欲革比亚迪“铁电池”的命

微宏电池快充技术欲革比亚迪“铁电池”的命


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!