驾驭灵动之风 东风日产启辰晨风全面评测

倒档超车

近年来,不论是政府还是个体消费者,对于电动汽车的关注度都在大幅度提高,这一点从今年的上海车展就能看得出来。总共103款电动汽车的参展数量,在历史上也创下了最高纪录。

随着电动汽车能力的逐渐上升,各种各样的问题慢慢解决之后,我们可以在街道上看到越来越多的电动汽车。在这些形色各异的电动汽车之间,或许你经常会看到一道灵动之风,这阵风就是东风日产的启辰晨风。

启辰晨风是一款基于日产聆风基础上打造的国内纯电动车型。在吸收了日产的技术与经验之后,为了配合中国的道路情况以及中国对于电动车的各种法律政策等,晨风进行了一些本土化的创新改善。今天,就请大家随小编一起,来领略这股灵动之风的魅力吧。

外观篇

由于启辰晨风是一款纯电动汽车,所以在外观上我们可以轻松的看到它与燃油车的不同。

驾驭灵动之风 东风日产启辰晨风全面评测

首先启辰晨风的前脸是没有进气格栅的,是全封闭式的设计。而底部的雾灯中央设置的进气口,是为电池降温而设计的。

驾驭灵动之风 东风日产启辰晨风全面评测

另一个不同之处在于启辰晨风的尾部,由于是纯电动汽车,它并没有燃油车的排气管。尾灯的造型设计也要比燃油车更加前卫科技,狭长灯光在夜间亮起的感觉一定会引起更多路人的关注。

驾驭灵动之风 东风日产启辰晨风全面评测

整体外观方面,启辰晨风看起来流线感很强。就如小编开篇所说一样,真的就如风的形状一样。启辰晨风的长宽高尺寸分别为4467x1171x1549cm。启辰晨风的总体体型适中,体型并不庞大,车载空间也十分充足。

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侧面来看,我们更容易发现启辰晨风处处透露的流线感。2700mm的轴距确保了后排乘员的纵向空间,乘坐更加舒适。

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启辰晨风的前大灯很有特色,很容易让人记住它。十分锋利的V形科技造型不仅仅十分美观,里面也包含着空气力学的设计理念,它可以大幅降低风噪及空气阻力。

驾驭灵动之风 东风日产启辰晨风全面评测

启辰晨风的尾翼与车尾下方的扩散器同样为这辆车注入了更多空气力学的设计。虽然启辰晨风是以电能为原动力的,但是它也同样专注速度方面的突破。

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启辰晨风的倒车影像摄像头被镶嵌在了后备箱开关上方,用户将不必在担心摄像头移位或被异物遮挡。

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轮胎方面,启辰晨风选用的是205/55 R16 91V的普利司通轮胎,选用了ECOPIA技术。ECOPIA技术在降低轮胎滚动阻力以及减轻轮胎橡胶分子间摩擦力方面有着不错的能力。

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启辰晨风的后悬架选用的是扭力梁式悬挂,在拥有强大承载力的情况下,也保证了其车内空间得到了最大限度的提升。

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启辰晨风的最小离地间隙为131mm,相比于普通小型乘用车来说是比较高的。因为启辰晨风的电池位于车身底部,较高的离地间隙能够让电池减少被损坏的几率。从上图我们可以看到,启辰晨风的备胎放置在其底部尾端。

作者:倒档超车

来源:第一电动网

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175
km
最大续航
144
km/h
最高车速
24
kWh
电池容量

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