当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

花格大棉裤

曾经,如果要买一台15万以内的纯电动汽车,北汽新能源EV200(以下称EV200)是消费者在可选范围内,值得购买的性价比较高的车型。它拥有沉稳的外观、朴实的内饰、不俗的续航里程和平易近人的价格。尤其在北京市内,越来越多的EV200穿梭在公路上,虽然仍有不少需要改进的地方,但是至少相比其他车型,EV200还是获得了多数人的肯定。但是仅仅在4个月后,江淮iEV5(以下称iEV5)以补贴后8.98万的价格在2015上海车展上正式上市。北京汽车和江淮汽车,两个在传统汽车领域本没有什么交集的老牌国企,却在纯电动汽车这一新的战场上有了火花,同是10万左右,续航200公里,究竟谁更强一些?

第一电动网新闻图片

第一电动网新闻图片

当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

外观:沉稳VS激进

当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

EV200的车头前脸相信已经不需要我来过多描述了,毕竟车型已经上市近半年,路上已随处可见。整体设计沿用了汽油版车型的外观,且与E150EV的变化不大,优点是比较容易接受,一时挑不出毛病;缺点是过于沉稳,显得有些老气。灯光方面,远近光均为卤素光源,近光灯配备了透镜,不过没有设计日间行车灯是个遗憾。

当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

前格栅外圈采用蓝色装饰,使EV200在路上行驶时的辨识度有所提高。根据目前北汽新能源推出的车型来看,这个蝴蝶状的新式中网设计,很可能将是未来北汽新能源旗下车型的家族式特征。

当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

江淮iEV5的前脸造型则明显比EV200年轻不少,还有人说年轻的过了头,一时可能无法接受。夸张的六边形大嘴式中网,环绕了多条镀铬条装饰,有“亮条”情节的人应该会比较中意。iEV5车头灯采用了氙气光源,由雪莱特提供,照明效果和档次上要比EV200强不少,且灯组内集成了镰刀状LED日间行车灯,雾灯也同样为LED材质。

当保守派遇上激进党! 北汽EV200对比江淮iEV5

iEV5上的江淮车标为蓝底色设计,与传统汽油车型上的黑底色明显不同。同时,前格栅采用半封闭设计,余下的进气口是为了给机舱内的设备提供散热功能。

第一电动网新闻图片

采用两厢结构的EV200看起来较为短小,长宽高分别为4025*1720*1503,轴距2500(单位mm)。侧面看,它的的设计有不少奔驰B级的因素在内,如车顶前部较高,后部稍矮;C柱开始延伸到前翼子板处的凌厉腰线等。

第一电动网新闻图片

EV200上最有奔驰范儿的,无疑是这个集成了LED转向灯的后视镜。它具有电动折叠、锁车自动收起、解锁自动打开的功能,显得非常有档次,装B利器(PS:难道我会告诉你,这个后视镜有电动折叠但不支持电加热?)。

第一电动网新闻图片

iEV5则使用了更容易被国人接受的三厢车设计,尺寸方面,长宽高依次为4320x1710x1515,轴距2490(单位mm)。为了获得更大的车内驾乘空间,iEV5的前机舱和后尾箱较短,但是整车从侧面看起来依然很流畅,线条圆润紧凑。

第一电动网新闻图片

和EV200比起来,iEV5的后视镜稍显低端,造型较为简单。功能上,除了支持电动调节外,也并没有其他亮点。

第一电动网新闻图片

车辆尾部,EV200与前代E150EV相比变化不大,只是下保险杠处加装了宽大的黑色饰板,整体看起来有点略显老气。牌照灯右侧配备了倒车可视系统的摄像头,左右两边是各种象征厂家和车型的标示贴,略多,希望厂家可以改进的简洁一些。

第一电动网新闻图片

iEV5的尾部看起来就很清爽,两组树叶状的尾灯简单漂亮,牌照灯和下唇处装饰有较宽的镀铬条,与车头相呼应。iEV5同样支持倒车可视功能,但是倒车雷达探头较EV200少了一个,好在有倒车可视系统的帮助,问题并不大。

第一电动网新闻图片

轮胎方面,EV200选用了玲珑GREEN MAX系列轮胎,规格为185/65 R14,市售价约为260元每条。

第一电动网新闻图片

iEV5选用了佳通COMFORT 221系列轮胎,规格为185/60 R15,市售价约为300元每条。同样是双五辐造型的轮毂,iEV5在尺寸上比EV200大了一号,且造型更为美观,立体感更强。

0
相关车型
北汽EV200 最低参考价: 13.69万
200
km
最大续航
125
km/h
最高车速
30.4
kWh
电池容量

北汽新能源总经理郑刚:成绩代表过去,我们只谈未来
盼达用车CEO高钰:蓄力“分时租赁+无人驾驶”,打造智能交通领先出行平台
捷豹有望推出纯电动车型 或命名EV-TYPE
保时捷将推卡宴轿跑版曝光 或搭插电混合动力
江苏“十三五”新能源汽车推广方案发布,到2020年推广超25万辆
汽车动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高
时速最高达16英里,自动驾驶公交车首次现身美国
2018格力电器换届董明珠存变数 珠海银隆或是其退路
谷歌无人车专利曝光:可挑选最佳上下客地点
科技与奢华并存,宾利将推OLED触控技术
布局燃料电池动力系统,猛狮科技拟竞购上燃动力51%股权
奥特佳拟25亿元收购海四达电源 进军锂电池业务
四大车企在欧洲部署快速充电站 欲赶超特斯拉
百辆特斯拉Model X挑战吉尼斯世界纪录
宝马证实将推M系电动版 仍以性能为重
江淮2017年将推3款电动车 销量预增63%
外媒:2017年无人驾驶汽车将迎来7大里程碑
互联网造车如何实现盈利?
艾瑞泽5e实车曝光,续航300公里,今年第二季度上市
锂电铜箔供应紧缺持续 2017年动力电池企业压力骤增
下一篇

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!