从南京依维柯新能源战略 看新能源汽车的发展

太平洋汽车网 综合报道

南京依维柯是国内第一批获得国家《节能与新能源汽车产品目录》的五家整车企业之一。作为以前沿科技著称的商用车制造商,早在“十一五”期间,南京依维柯便开始展开新能源汽车产品的开发及研究。2007年,南京依维柯开发了第一辆IVECO纯电动服务车;2008年,南京依维柯在北京车展上展示了一台IVECO电动版PowerDaily轻型客车;2009年,南京依维柯将10台IVECO纯电动轻客交付国家电网地方电业局,打破了中国轻客行业纯电动车量产空白;2010年,南京依维柯针对世博会的零排放要求研制了IVECO世博电动车,成为2010年上海世博会唯一指定的轻型商用车供应商;2011年-2014年,南京依维柯相继开发出IVECO(A42)纯电动客车、跃进S50 电动载货汽车、跃进S50 电动环卫车等多款新能源车型;近日,南京依维柯与国内知名锂电池制造企业实联长宜集团的深化合作,更为我国新能源汽车带来一种新的发展思路。

不同于示范性的概念产品,IVECO纯电动客车在技术上已经相当纯熟,具有安全性高、承载好、技术领先、经济性好、配置完备丰富等性能特点。在安全性方面,产品按国标要求展开设计,部分参照欧盟标准进行(ECE-R100标准),并围绕整车控制器及核心部件展开的安全控制策略,所有车辆均配置高压回路过流自保护系统、高压绝缘报警及预处理系统、电池箱密闭及热管理系统等。同时,完善的车辆运行实时监控平台,配置车辆远程监控及安全保障数字平台系统,保证车辆的安全、正常的运营。

超强的承载性是IVECO纯电动客车的又一特点。整车采用IVECO客车底盘,总长6010-6833mm,配有10-20座,最高时速可达100Km,4mm厚大梁结构(非承载式车身)充分满足电动车高承载的要求,相比同类产品(承载式车身结构)可装电池容量更大,总电量可达到95KWh,单次充电可实现大于240Km的续航里程。第二代IVECO纯电动客车采用的电机直驱使电池使用率提升至95%,通过对核心科技的升级,使车辆的单位载质量能量消耗量均高于市场平均水平。IVECO专用底盘为车辆提供了充分的改装空间,整车适应性也更强,同时,IVECO专用的前独立悬架结构,进一步满足了客户对车辆舒适性的需求。

南京依维柯表示,“尊重社会价值、创新绿色生活”是南京依维柯对社会的责任。未来,南京依维柯将继续在节能减排、绿色环保等方面加大研发力度,依托上汽集团和IVECO的技术资源优势,打好节能减排和环境治理攻坚战。随着南京依维柯电动车型的进一步开拓及成熟,针对城市运输的全方位解决方案也将在内容和形式上更为丰富。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
年产1.5万辆 成都银隆新能源客车8月将下线
Uber称Waymo的指控“毫无根据”
“曹操专车” 线上服务获认可 成首家新能源网约车
曙光股份11.8亿转让大连黄海100%股权
格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
下一篇

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化

致变革者 | 波士顿电池总裁潘晓峰:当电动化碰到智能化


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!