DEKRA,CQC,TICW携手推进中欧电动汽车电缆产品认证

第一电动网 综合报道

4月20日,德凯质量认证(上海)有限公司(DEKRA)、中国质量认证中心(CQC)与上海电缆研究所国家电线电缆质量监督检验中心(TICW)在北京CQC总部正式签署《“推广电动汽车传导充电系统用线缆产品认证” CQC-DEKRA-TICW 三方合作协议》,携手展开电动汽车充电电缆型式检验与产品认证、标准研究制定和业务推广方面合作。DEKRA与CQC指定对方为该领域内的唯一合作伙伴,TICW为唯一指定实验室,客户只要通过一套测试,即可获得CQC和DEKRA联合签发的联合通知函,以及CQC+DEKRA两套认证证书,实现认证成本1+1〈2,附加值1+1〉2 。

DEKRA,CQC,TICW携手推进中欧电动汽车电缆产品认证

DEKRA、CQC、TICW三方合作签约仪式在CQC总部举行

在签约仪式前, CQC主任王克娇女士亲切会晤了前来签约的DEKRA中国管理委员会主席Stan Zurkiewicz先生、TICW主任吴长顺等参会代表。 三方进行了简短交谈,对合作表示充满信心,并祝愿合作成功。仪式上,三方领导深入交流,充分了解各方业务发展情况。首先,CQC中心副主任刘彦宾介绍了CQC的一些基本情况,CQC是中国政府批准设立,被多国政府和多个国际权威组织认可的第三方专业认证机构,隶属中国检验认证集团,拥有10个实验室,11个产品认证分中心。DEKRA中国管理委员会主席Stan Zurkiewicz先生介绍了近期公司发展情况,DERRA是全球认证行业排名第四、汽车认证排名第一的第三方认证结构到2025年, DEKRA将成为全球范围内的安全合作伙伴。在追求盈利的同时,更多的是承担一份社会责任感,实现“安全世界”的美好愿景。TICW主任吴长顺强调了TICW在新能源领域新产品性能评估、标准制定和以及世界一流的检测设备实力,TICW已是DEKRA第三方签约实验室,也是此次三方合作的唯一指定实验室。

DEKRA,CQC,TICW携手推进中欧电动汽车电缆产品认证

DEKRA、CQC、TICW强强联手,引领中欧电动汽车传导充电系统用线缆产品标准技术潮流

一些企业客户代表出席了此次签约仪式,表示DEKRA、CQC、TICW强强联手,对电缆制造企业来说得到了实实在在的好处,节省了样品、检测认证时间和费用,是互利共赢的成功举措,同时对标准统一、服务前置、流程优化提出了建议,希望得到在产品开发方面的技术引领。

近年来,电动汽车产业发展迅猛,从2012年以后,全球电动汽车市场急速飙升,截至2014年年底,共有66.5万辆电动汽车上路,至2020年,全球电动乘用车的数量将达到2000万辆。而中国作为最突出的电气化多车型联运革命先锋,2014年年销售量就达7.4万辆,与此同时,2012年年底至2014年,充电桩设备安装量以两倍的速度增长,据悉,我国充电桩总计划4,500,000个,充电站总计划量12,000座, 政府规划2015年电动汽车销量为112,239。

然而, 作为充电桩关键元器件之一的充电电缆长期处于官方标准缺失的状态。 《“推广电动汽车传导充电系统用线缆产品认证” CQC-DEKRA-TICW 三方合作协议》的签署为客户提供了便捷、高效、优质的联合认证,为所有电缆制造企业开拓了中欧电动汽车充电市场商机。推动CQC1103, 1104和1105:2014、TICW18-2012与DERKA K175:2014三方产品标准在技术层面上的相互协调和转化,将全面引领中欧电动汽车充电电缆标准技术潮流,为后续电缆企业转入欧标和国标进行了很好的铺垫。此次DEKRA、CQC、TICW的三方合作,是在强烈呼吁中德两国电动汽车领域产品标准统一的大环境下的勇敢尝试,塑造了中德电动汽车领域的合作典范,亦是DEKRA本土化策略的体现,同时也赋予DEKRA全球“一站式”服务新的内容和含义。此次三方协议的签订仅仅是合作的开端,DEKRA、CQC、TICW将以此为契机,携手深入探索更多合作领域。

关于DEKRA

DEKRA 集团是一家世界领先的专业组织之一,业务遍布世界5大洲50多个国家。逾35,000名员工,致力于保证长远的安全、质量和环境保护。DEKRA集团旗下有三个事业部门:机动车服务,工业服务和人事服务。业务涉足12种商业领域:车辆检验、专家评估、二手车管理、类型核准与型式认证、理赔服务、工业及结构检验、材料检验与验货、产品检测与认证、运营确保与体系认证、咨询服务、资格培训、临时雇佣。DEKRA集团提供质量保证、市场准入、风险控制以及绩效提升等专业服务。2014年,DEKRA营业总额超过25亿欧元。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
印度电动车攻势困难重重,上汽比亚迪或受益
特斯拉宣布恢复电动汽车终身免费充电服务
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
瑞士银行:2018年电动汽车总成本将与传统车持平
2020年湖南长沙市全部使用新能源公交车 其中半数为纯电动车
下一篇

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得

贵在真实 北汽E150EV车主分享用车心得


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!