北汽新能源郑刚:以互联网思维重新定义用户 打造智能出行体系

杨晓红

4月22日,2015中国汽车论坛“新能源汽车的发展瓶颈与应对方案”专场会议在上海举行,北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示,现在有两个词常被提到,一个是互联网+,一个是中国制造2025,这将是中国新能源汽车的目标和理念。未来十年,北汽新能源要做心动产品的创造者,魅力品牌的塑造者和幸福组织的架构者。

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北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚

新能源汽车是未来汽车产业发展的一个非常重要的选择。北汽新能源公司为此作出了自己探索和实践。据郑刚介绍,2014年该公司电动汽车的产量比前一年提高了4倍多,销量比过去提高了近3倍,在全国纯电动乘用车市场占到了33%的份额,产品质量也基本上接近燃油车的水平。但是,比起荣誉和成绩,让北汽新能源更骄傲的是为地球做了确确实实的一些贡献,按照排放标准计算,去年一共销售了5510辆电动汽车,减少了近2000万吨碳的排放,相当于在北京种植了9900棵大树。

郑刚表示,“在市场中的发展,所谓重新定义用户,最重要的是要把工程师带到用户的位置,作为一切开发的起点,互联网坚持体验为王,我们的体验就表现在从用户的需求开发产品。所以在这里我引入族群的概念。作为一个年轻的公司,北汽新能源从成立之初就开始重新定义我们的用户。传统汽车一般都是通过年龄、性别、收入等统计学的方面进行定位,但是在新能源汽车上,由于特殊的政策和市场,我们发现那样不行。我们将其分为若干个族群,这些族群的社会价值态度都是我们开发的重要用户,最后,重新定义用户价值链的需求,重新找到开发的机会。其次,我们进行市场的再细分,实现用户与产品匹配。在2015上海车展展台上展出了一辆与欧洲合作开发的后置后驱的产品,这款车是针对年轻人的全新品牌电动车。我们可以看到,很多电动车的用户已经大幅度年轻化,旧思想新创新,使得我们需要创新定义产品。北汽的电动概念车就是针对年轻人的个性定制车,框架车身和轻量化采用全新工艺平台,通过这个车做令人心动的产品的创作者。郑刚还介绍了另一个续势里程达到300公里以上的产品,这是为大中城市的出租车专门定制开发的,它同时具备了快充和快换模式,2.5分钟就可完成电池更换,可以充分的满足所有的出租车在运行中的困惑。

郑刚认为,要以商业模式来找到用户的痛点,无论是滴滴大车,还是专业服务,都是找到了出租车的痛点。去年电动汽车市场有大量的用户抱怨,都集中在续航里程、充电、价格,对此,北汽新能源一方面引入了具有全球最佳高能量比,与韩国合资生产的电池,全面的提高了35%的续航里程。同时,重点与社会的共同资源来解决充电和资金的问题,北汽新能源与政府、国家电网、社会资本,还有一些其它的车企共同联合,成立了多样化的充电服务解决方案。另外组织了三次里程挑战赛,续势里程居然达到了270多公里,百公里的能耗已经远远超过了用户的预期。同时,该公司还通过多种模式来实现创新,降低购车和使用成本。

最后,郑刚谈到了城市智能出行服务系统,“我们希望电动车制造商与移动互联联合,以电动汽车为城市公共交通的主要载体,通过互联网、车联网等三网融合的载体,可以让客户获得更多的乐趣服务,实现智能的控制。

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