宝马发布X5插电式混合动力 长远将为所有车型推插电版

邱锴俊

提到宝马的量产新能源汽车,大家都会想到i品牌的i3和i8,现在宝马的新能源车队又增加了一员。4月20日上午,在上海国家会展中心7号馆,全新BMW X5插电式混合动力版全球首发。(专题:2015上海车展 103辆新能源汽车亮相

宝马集团董事罗伯森博士为宝马X5插电式混合动力全球首发揭幕。“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。”选择在中国首发这一插电混动新车,就成了顺理成章的选择。他说,宝马计划以电动的i品牌的电驱动技术为基础,为所有宝马品牌下的车系配备插电式混合动力系统。

宝马发布X5插电式混合动力 长远将为所有车型推插电版

宝马集团董事罗伯森为宝马X5插电式混合动力揭幕。

罗伯森还透露,继插电式混合动力跑车BMW i8的概念车型亮相电影《碟中谍4》之后,宝马X5插电式混合动力也将出现在电影《碟中谍5》中,成为汤姆·克鲁斯的座驾。

这是宝马品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车,搭载了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机。百公里综合油耗低至3.3升,二氧化碳排放量也仅为77克/公里,整套动力系统可提供高达313匹的马力输出。该车的高压锂离子电池组安置在后备箱地板中,并不占用额外的储物空间,保证了车辆的实用性。在纯电动模式下,最高时速可达120公里,续航里程最高31公里。

纯电模式下的性能似乎并不优越。但宝马集团大型车产品总监在接受第一电动网等媒体采访时表示,X5插电式混合动力版目标是为城市中的用户提供零排放解决方案。他们当然可以通过增加电池,加大电机的方式来提高性能,但是,一方面这会降低长距离出行的效率,另一方面,电驱动系统既贵也重,会增加整车的成本。

在宝马展台,纯电动的i3和插电式混动跑车i8再度亮相,但已不是主角。从宝马高层和中层的话语中透出的信息是,现阶段宝马将着力普及插电混动的技术。而技术的来源,正是i品牌。宝马X5插电式混合动力总监Gerhard Thiel等人士告诉记者,由于宝马采取模块化方式设计动力系统,因此能很方便地在各个车型上应用电驱动系统。而i品牌令人印象深刻的另一项革命性技术:碳纤维车身,也开始逐步应用到其他车型上。宝马透露,在日前展出的一款7系车型上,车身的核心部分采用了碳纤维材料,使得整车减重130公斤,不仅降低油耗,而且将车身重心进一步下移,保证操控性和安全性。

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