试驾北汽ev200:下周再不中签就买了!

无限的等待

【第一电动网】(特约作者 安啸宇)聊起我在北京摇号四年未果的经历可谓愁眉莫展,但“关上一道门,同时也会打开另一扇窗”:在北京政府的利好政策下,纯电动汽车不限行,而且几乎一摇即中,我心中的天平逐渐偏向了新能源汽车。已有很多车企加入了新能源阵列,其中在北京,北汽新能源的推广力度最大,为了让大家了解认识新能源汽车,举行了很多大型的知识讲座以及试驾活动。近日我也有机会去试驾了EV200纯电动汽车,下面就分享一下体验感受。

4月11日,我们一家四口都来到了庞大佳乐驾校。以前我曾试驾过E150EV,但是EV200还是第一次,心里多少有点期待。由于没有事先网上预约,想试驾还要等候其他的试驾者结束才能进行。不过北汽的工作人员很热情,以最快的速度指导我现场预约,填单子,注册,拿号,准备试驾。

试驾EV200

为了让驾驶者熟悉适应EV200的“特性”,试驾之前工作人员还给每位学员做了短暂的讲解。在驾校的试驾分三步进行:1 在弯道驾驶EV200,左右转弯,以及直线加速;2.驾驶车辆走曲折弯路,以及车辆的倒库;3.体验竞技体感游戏。据说如果这三项综合分数高的,还有机会参加助力申奥去张家口现场感受氛围。不过这个奖项能更实惠点就好了,比如折算成购车优惠基金。

仔细打量了这车,外观上和北汽E150EV区别并不大,只在前脸略有变化。从内饰到刹车都有了改善,内饰的做工以及材质都提升了不少的档次,座椅看着也不再那么生硬,坐上去还是比较舒适的。

EV200

进入车内后,前方驾驶员的空间有些狭窄,我坐进去后稍有些挤。EV200的档位采用最新式旋钮挂档,并且档位变成了R/N/D/E,E档是为了电动汽车能量回收所特别定制的,车子在拥堵路段或者等红灯时,在E档模式下,踩刹车不但电量不减,反而会通过能量回收装置补电,设计很人性化。

车子启动后速度从0-60只需5秒,相比同类油车提速还是快很多的。踩刹车的时候感觉明显比E150EV好很多,EV200的刹车片踩下去不再那么软,踏板力度有了很大改善。看来北汽新能源也确实吸取上一代车型的问题,做了改进。另外,了解到EV200采用韩国最新研发的三元锂电池,最高续航245公里,比E150EV的160km里程提高不少。

试驾体验结束后,对EV200这款车及北汽新能源的服务都比较满意。4月26日将公布新的摇号结果。如果汽油车还没中,我就打算买纯电动汽车了。试驾了E150EV、e6、腾势、长安逸动、启辰、EV200后,综合性价比考虑,打算选EV200了。

作为殷切买车的消费者来说,希望北汽新能源除了技术方面不断的突破外,价钱方面还能够再实惠一点。EV200目前13万的价格还是有些贵,让很多想买的人都望而止步,徘徊在门槛之外。毕竟是纯电动汽车,和油车还是有差距的,虽然承诺了6年20万公里,可谁都没有尝试过,验证的时间也很短,价钱再抬那么高,买的人自然很少,如果价钱可以再降低点,还是会有大批车主愿意去尝试,200多km的续航在市里跑也不成问题。

这次的试驾,让我再一次感受到了新能源带给北京的无穷魅力,以及大家对新能源的期许之高,真心希望纯电动市场可以以最快的速度,最快的时间,最快的方式,让每个工薪阶层每个想拥有车的人都能圆梦,为首都为我们蔚蓝的天空,为祖国的花朵,共同携手打造美好的蓝图,让他们一出生就能呼吸新鲜的空气,活在蓝天白云的环境下。

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北汽EV200 最低参考价: 13.69万
200
km
最大续航
125
km/h
最高车速
30.4
kWh
电池容量

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无限的等待 大牛作者

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