透支影响消失 3月新能源汽车板块迎来买入时点

第一电动网 冯冲

【第一电动网】(特约作者 冯冲)4月9日工信部、中国汽车工业协会(下称中汽协)发布了3月中国新能源汽车产销量数据,经历了1-2月连续两月回落之后,3月重新进入高速发展轨道。除了这些数据之外,华泰证券研究所给出更详细的投资监测数据,2014 年 12 月新能源汽车单月销量达 2.86 万辆,由于 2015 年 1 月 1 日起新能源汽车补贴退坡 5%,因此 12 月销量透支了部分销量,我们预计透支需求求在1万辆左右。015 年 1 月、2 月销量分别为 7469、12753 辆(包含众泰、康迪等微型电动车),由于透支的存在,数据偏低。经过连续 2 个月的消化,3月新能源车销量预计将逼近 2 万辆规模。

透支影响消失 3 月新能源汽车板块迎来买入时点

与 2014 年同期相比,新能源汽车销量大幅增长的趋势已经形成,2015 年我们判断新能源 乘用车约 20 万辆,新能源客车约 3 万辆,全年实现 23 万辆的总销量。

新能源汽车发展的国家战略以及高层力推的态度毋庸置疑

中长期看汽车行业电动化趋势是确定的。新能源汽车的推广不仅仅能够达到减少污染物排放的效果,而且还能够改变我国对化石能源的依赖,因此在国家加强环境保护的背景下,新能源汽车的国家战略也将得到进一步的强化。

自从马凯副总理主管新能源汽车工作以来,新能源汽车的推广由部委级别上升到国家级别, 获得的支持力度明显提升。从扶持政策的变化上即可窥见一斑,2013 年 9 月 17 日发布《关于继续开推广应用新能源汽车推广应用的通知》,2014 年 1 月 28 日《关于进一步做好新能源汽车工作的通知》发布,距上次政策出台不足 5 个月即开始调整,加大了扶持力度。

2014 年 7 月 9 日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署加快发展现代保险服务 业,决定免征新能源汽车车辆购置税,围绕推进简政放权,通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措,支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。会议决定,自 2014 年 9 月 1 日至 2017 年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。

2014 年 11 月 25 日,财政部网站公布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,对新能源汽车充电设施的指导性文件正式出台。充电设施建设奖励依据新能源车推广数量分级进行,以京津冀、长三角和珠三角三大经济带作为重点推广区域,其他地区只要推广数量达到标准,亦将享受一定额度的建设奖励。建设奖励的额度高,且具备追溯奖励机制。2015 年三大经济圈达到 1 万辆即可奖励 5000 万,达到 1.5 万辆奖励 7000 万,2 万辆奖励 9000 万,2.5 万奖励 1.2 亿元。相对充电设施而言,奖励额度非常高。而且对于 2013、2014 年推广达到标准进行追溯奖励。

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