初试接单抢单 电动车主与易到Ecar专车的102天恩怨情仇

世纪末的魔法师

【第一电动网】(特约作者 世纪末的魔法师)之前写了很多与充电桩相关的文章,回过头来看看,有些关于我们电动车主自己的故事却很少涉及,现在我就借此篇文章将我们的故事一角说给大家。“易到”让我们很多陌生的车主在网上聚集到了一起,在随后的日子里逐渐由普通网友变为朋友,由网上的群友变成现实中的朋友。当然为了保护自身及相关朋友,我也需要做一些保护措施,读者见谅(部分敏感性话题就不再具体提及,大家通过文章也能大致了解)。由于自身的某些原因,写这篇文章的跨度非常长,很多现实情况已经有很大改变,叙述以当时情况为准。

就不介绍易到了,大家通过百度可以查到,我们就是通过它提供的专车服务平台,乘客通过手机客户端下单,我们通过平台司机端收到进行选择接单,而最后由乘客决定订单归属的司机,乘客乘车价钱相比出租车稍贵(当时平台也会发很多的优惠劵,有时折合下优惠劵会比出租车便宜不少,甚至免费)。

接单抢单 电动车主与易到Ecar专车项目102天的恩怨情仇

为了让大家一目了然的了解故事的发展,先将主要时间线介绍给大家,文章基本按照时间线进行叙述:

14年8月21前于电动QQ群与项目负责人认识;

14年8月21日作者加入其项目QQ群;

14年8月29日项目负责人在其QQ群中告知大家已确定Ecar项目定价;

14年9月24日首批参加车主开始授权进行背景调查;

14年10月21日首批车主参加验车;

14年10月29日首批车主上线运行“经济型”(江淮5辆、比亚迪4辆、北汽3辆);

14年11月26日下午车主司机端正式开始陆续更改车型“Ecar”,客户端“Ecar”车型上线;

15年1月4日开始,司机端开始陆续更改回车型“经济型”,客户端“Ecar”车型下线。

初识初知

说起初识初知,我们很多最初的参与者都是通过QQ群相遇的,简要了解之后大家也有不少忧虑,通过网络等各种渠道了解相关信息。一段时间过去后,绝大部分车主抱着先试试看的心里加入该项目的QQ群,当然大部分原因是日后会获得较为丰厚的收入,因为项目负责人承诺运行后会为我们建充电桩,同样项目负责人也承诺,大家订单会特别多也非常好抢单且基本没有风险。作者也于2014年8月21日加入该项目QQ群。

时间过了几日,大家也都在项目的群里有相关交流,也有部分车主和项目负责人单独联系商讨定价和询问相关的其他事宜,也就是作者加入群的一周后,“Ecar”的最终定价出来了,确定为10元每半小时+2元每公里。定价并没有很大争议,项目还在继续招募更多的车主参加,也有很多的热心车主帮忙,同时大家也在开始等待下来的验车培训事宜。

接单抢单 电动车主与易到Ecar专车项目102天的恩怨情仇

胶着等待

过程走到这一步,车主还在不断的加入,而等待也让我们非常焦急,随着日期一天天的过去,有些车主已经开始焦急的催促,过了大概小一个月,项目负责人通知我们进行背景调查,说白了就是授权易到委托相关公司对我们参加人的背景进行调查,当然如果背景调查没有通过,理论上是无法加入的,也就是2014年9月24日开始首批参加车主提交授权书开始进行背景调查。

背景调查并没有耽误多少时间,我们接下来准备的就是进行验车培训,同时大家也在帮忙将更多的车主介绍其中,当然项目负责人也在相关QQ群里进行宣传。车主陆续参加到背景调查中来,我们的验车培训项目负责人也一直没有确定好时间,在不断的推后过程中,大家也都焦急的躁动起来,终于在2014年10月21日那个星期伊始确定了验车培训时间。

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