内外皆有料 抢先体验江淮iEV5纯电动汽车

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在去年下旬,我们曾经做过一篇关于江淮iEV5纯电动汽车(以下简称江淮iEV5)的评测文章(《不止是+1 江淮iev5到店抢先实拍》)。但是由于当时车型仅为体验版,且暂不允许试驾,没能非常全面的进行报道。这次江淮汽车给了我们一个很难得的机会来弥补之前的遗憾,来到了江淮汽车所在地——合肥,在江淮iEV5正式上市之前抢先进行评测试驾。

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外观部分

江淮iEV5的车辆外观完全由厂家自主正向研发而来,长宽高分别为4320×1710×1515(单位:mm)。相比由传统车型打造而来的车款,江淮iEV5在路上的识别度更高,更能体现新能源汽车的身份。

前脸最抢镜的部分是中间的六边形进气格栅,在三条由粗渐细的镀铬条装饰下,有了些许层次感。带透镜的头灯和LED灯带式日间行车灯为江淮iEV5提升了不少档次。一体式的前保险杠上,集成了LED雾灯,下唇和雾灯位置均有与前格栅呼应的黑色蜂窝状装饰,设计感和时尚感很强。

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江淮的五星车标采用蓝底色装饰,表示其无污染零排放的纯电动汽车特性。细看可以发现前格栅并没有完全封闭,留出的进气口可以为发动机舱散热。

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江淮iEV5配备了远近光一体式的氙气大灯以及LED灯带式日间行车灯,这样的配置在国内纯电动汽车方面,还是首次出现。无论从能耗上还是视觉效果上,都要比传统卤素光源强了太多。

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从侧面看,江淮iEV5具有明显的江淮家族气质,线条和旗下的A级车有很多相似的地方。相比上一代车型,江淮iEV5前翼子板处增加了三色的“JAC”LOGO,隐藏式的B柱设计也使得整车看上去更加大气时尚。

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车尾造型同样经过了全新的设计,树叶状的尾灯小巧精致,倒车可视系统的摄像头被隐藏在了牌照左上方位置。一体式的后保险杠上有两颗倒车雷达探头,下唇处为了解决没有排气管的突兀,增加了粗壮的镀铬装饰条。

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轮胎方面,江淮iEV5选用了佳通Comfort 221系列轮胎,规格为185/60 R15,注重舒适性和节能性;刹车方面则采用了目前较为主流的前盘后鼓式刹车系统。

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最高车速
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