日本1月电动车销量不佳 聆风错过突破5万辆时机

杨晓红

日本电动汽车市场今年的开篇有点让人忧桑,三菱和日产的销量表现都不如去年1月。

日本1月电动车销量不佳 聆风错过突破5万辆时机

三菱汽车1月份卖了1018辆插电式汽车,其中大部分是欧蓝德插电式混合动力车(PHEV),共销售830辆,而MiEV电动汽车车系总共才卖了188辆。与去年同期相比,欧蓝德PHEV的销量下降了36%,MiEV纯电动车系尽管卖的数量少,但是比去年的情形好得多,同比增加53%,趋势向好。

日本1月电动车销量不佳 聆风错过突破5万辆时机

跳出1月,整体回看,欧蓝德PHEV上市两年,销量已经突破2万辆大关,MiEV纯电动车系自2009年上市以来的销量仅17000辆有余,我们从中可以找到明确的答案,也就是三菱目前为何将重心放在PHEV车型上了。

日本1月电动车销量不佳 聆风错过突破5万辆时机

再看看纯电动车的代表日产聆风,1月份在日本只卖了999辆,只差400辆就因此错过了突破5万辆大关的时机,预计2月可以完成这个重要的里程碑。

日本1月电动车销量不佳 聆风错过突破5万辆时机

聆风1月份的销量比去年同期下降20%,当我们回头看会发现,在一般情况下,聆风的销售速度是呈线性增长的。2014年的销量比2011年增加了37%。

日本经济产业省(MEIT)近日宣布,从5月开始到2016财年结束(2016年3月)时,将为4万辆纯电动和插电式混合动力车提供高速公路通行费补贴,先报名者先得,预计会对电动汽车市场起到一定推动作用。

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