山东微型电动车展之产品观察:锂电、细分、“狼”来了

杜俊仪

2015山东新能源汽车展览会于近日落下帷幕,参展企业和车型阵容是历届微型电动车展出人气最旺的一次,各类实惠便民的电动产品层出不穷。从技术路线等方面来看,铅酸电池车向锂电产品升级已成为实力企业的重点技术方向。在车型方面,各大企业均推出灵活、能耗更低的精品小车来抢占份额。另外,传统车企的加入让产品竞争更有看头。

1.锂电趋势初现

以雷丁为代表的企业在本次展会上展出锂电版车型。另外,御捷、嘉远、时风、唐骏、等企业均已储备锂电技术,将跟据市场需求适时推出。

雷丁在本次展会上首次发布D70i、V60i两款低压锂电版车型。锂电池较铅酸电池的动力性能优势明显,也是我国发展新能源汽车提倡的电池技术方向。

雷丁电动汽车

雷丁D70i(左)和V60i(右)

三元锂电池的应用能解决冬季车续航下降的问题,使用范围更广泛。而且锂电池能量转化率高,消耗少,更节能。轻量化是电动汽车发展的重要趋势,锂电技术的应用是实现车身轻量化的主要因素。雷丁D70i、V60i采用三元锂电池,整车装备重量减轻,锂电车加速更快,续航里程提升20%左右。

尽管现在微型电动车销售90%以上产品为铅酸电池车,但实力企业已做好锂电产品的技术储备。随着锂电成本进一步下降,消费者接受程度提高,未来在展会以及市场上的锂电产品比例将不断提高。

2. 精品小车打天下

从本届展会的具体车型产品来看,市场细分及差异化定位愈加明显。各类换标的“奔奔mini”、“熊猫”车型明显减少,两厢车、三厢车、多功能车、两座小车等层出不穷。

对于行业老牌企业来说,精品小车已成为标配。御捷、时风、唐骏、富路等企业纷纷展出小型电动车中更迷你尺寸的产品,车身长约2.2-2.8米。小车身意味着更轻便,符合轻量化要求。所装电池也更少,能有效控制成本。实力企业推出高性价比的精品小车,有望大规模抢占市场份额。

御捷新款电动车330在本次车展正式上市。330采用标准A00级乘用车品质打造,定义为小时代风尚座驾,消费人群瞄准低速电动车全新升级群体,即注重时尚、智能、舒适性的城镇年轻上班族和离退休人群,售价30800元起。此前,御捷还曾推出Q5、祥和等精品电动小车,市场反响较好。

御捷330电动车

御捷330电动车

行业新军德瑞博带来DT(新秀)车型,车长2.6米。这款售价不到2万元的新车采用承载式车身,保障整车的安全性和稳定性;标准汽车轮胎的使用更为耐用;塑料保险杠代替钢板焊接,发生损毁容易更换。车身材质使用锌铁合金钢板,防锈能力卓越。如此一来,将对走低价路线的小作坊企业产生巨大冲击。

3. “正规军”入侵

近年来,济南车展的举办不仅作为微型电动车企业争相竞艳的舞台,传统车企也来参展宣夺市场领地。奇瑞、众泰、吉利、力帆、江淮、中通等车企都先后参加过展会,众泰甚至已成为展会常驻军。

在本次车展上,众泰占据展馆三楼中心位置,阵容抢眼。主打车型云100在外观、性能、空间等方面都秒杀诸多其他参展品牌车型。尽管补贴后5万元左右的售价相对较高,但其具备生产资质,无风险上牌上路的大招能力不亚于狼的入侵。

众泰云100

众泰云100

从参展的传统企业数量来看,仍不到微型电动车企业的1%,打头阵的多数是民营车企,主流车企还未大规模入侵这块处女地。另外,传统车企的产品价格多在5万元左右,达到微型电动车行业高端定位的水平,对活跃在2~3万元价格区间内的电动车产品难造成打压。

但是,“狼”的搅局将对整个微型电动车产品生态起到推动作用。整车厂在生产工艺、技术质量、服务保障等方面的优势对消费者有很大吸引力,另外也会引起微型车厂商的学习和超越。

作者:杜俊仪

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