【一周热点】交通部发文推广新能源汽车 发改委再征准入意见

邱锴俊

1.交通部发文鼓励新能源车推广 争取各地不限行不限购

3月18日,交通部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称“《意见》”),《意见》明确,至2020年,新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备,新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。

意见提出,城市公交车、出租汽车运营权优先授予新能源汽车,并向新能源汽车推广应用程度高的交通运输企业倾斜或成立专门的新能源汽车运输企业。争取当地人民政府支持,对新能源汽车不限行、不限购,对新能源出租汽车的运营权指标适当放宽。

新能源汽车占城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆的比例显著提升,充换电配套设施服务更加完善。公交都市创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于30%;京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于35%。到2020年,新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆。

此次《意见》与2014年9月14日发布的《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》内容基本一致。但对新能源汽车的选用标准有所放宽。

2.纯电动乘用车企业准入办法再征求意见 新增串联式混动乘用车

3月13日,国家发改委在其官网发布公告,就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》(下称《规定》)公开征求意见。此《规定》与2014年11月26日发布的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿内容基本一致。

特别值得注意的是,该《规定》中所称“纯电动乘用车”,包括纯电动和串联式混合动力(增程式)乘用车。此外,《规定》中明确,经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

3.2015山东国际新能源汽车展举办 微电绿色势力崛起

3月17日,以“低碳出行,绿色生活”为主的2015山东国际新能源汽车展览会在济南国际会展中心盛大开幕。雷丁、御捷、时风、宏瑞世英、唐骏等小型电动车厂商、配套零部件、生产检测仪器设备和行业媒体悉数参展,共480余家企业参展。展会现场热闹不已,延续以往“接地气”的风格,各类实惠便民的微型电动车产品层出不穷。另一方面,展会也呈现出“新常态”,江淮、众泰、吉利、中通等传统车企加入,微型电动车企业自身不断升级,整个行业呈现崛起之势。(相关专题:2015山东国际新能源汽车展览会)

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4.工信部:2月新能源汽车生产5260辆 同比增长近5倍

3月16日,工信部网站发布2月份新能源汽车产量。根据机动车整车出厂合格证统计,2015年2月,我国新能源汽车生产5260辆,同比增长近5倍。其中,纯电动乘用车生产2029辆,同比增长近4倍;插电式混合动力乘用车生产1691辆,同比增长近4倍;纯电动商用车生产827辆,同比增长近20倍,插电式混合动力商用车生产713辆,同比增长7倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产4529辆,占2月产量的86%。

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5.北汽推出EV160轻秀版及EV200轻快版 最低9.69万

3月20日下午,北汽新能源在北京奥雅会展中心举行“卫·蓝先锋”第三季启幕暨新车上市仪式,北汽EV200轻快版市场指导价20.8922万元,两级补贴9万元,另加助奥购车补贴2022元,助奥卫·蓝先锋购车价11.69万;同时推出北汽EV160轻秀版,市场指导价18.8922万元,两级补贴9万元,助奥购车补贴2022元,助奥卫·蓝先锋购车价9.69万元。

2014年北汽新能源纯电动轿车产量超过7200辆,批发零售超过6000辆,真正上牌量达5510辆。本次活动上,北汽新能源向第10000辆纯电动汽车车主交付车辆,今年将冲刺2万辆销售目标。

EV160

EV160轻秀版

6.相约在夏季!特斯拉Model S将首次具备自动驾驶功能

19日,特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)如约召开记者会,Model S的更新软件6.2版本,可在地图上标注充电桩,让车主与车载电脑实时沟通,电耗和可达到范围自动提醒……几乎彻底解决了电动汽车的里程焦虑问题。然而,这不是一次简单的普通软件升级,还有三个新功能不能被忽视:自动紧急制动、盲区和侧面碰撞预警、“Valet mode”代驾模式,它们是特斯拉自动驾驶诞生的前奏,马斯克告诉世人,三个月后的7.0升级版将具备自动驾驶功能。这才是不能错过的亮点,特斯拉基本上点燃了自动驾驶汽车时代的火苗。

7.比亚迪电池产能2020年将达34GWh

据路透社报道,2014年,比亚迪电池产能达到了4GWh,到2015年底,预计将达约10GWh,到2020年,预计将达到34GWh,这几乎等同于特斯拉Gigafactory的35GWh产能预期(可供约50万辆电动气车)。根据Lux Research发布的研究数据,比亚迪是全球第六大电动汽车电池制造商。特斯拉的合作伙伴松下则是全球最大的电池制造商。

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