电动车租车记——精打细算的经济适用男

财经记者郭小川

前言:第一次接触电动车来源于对锂电池概念股的追逐,随后对这个新的汽车技术感到兴趣盎然,有人说电动车就像个大玩具,走在路上静悄悄的,连发动机的轰鸣声都没有。这些人实际上并没有感受到电动车的魅力,有点像满清时期见到火车的那些人,还没有接触就已经否定了新事物。

我曾经试驾过奇瑞EQ,第一次感受到电动车的安静与高扭矩,虽然只有短短十几分钟的试驾时间,却给我很深的印象。除了飙车党,平心而论,谁不愿意自己的车开起来安静舒适!谁不愿意自己的车起步快一点!谁不愿自己的车百公里只要7块钱!

在今年春节前发现了一家电动车租车平台,提供小时、日、周与夜租业务,是哪家就不多说了,以免广告嫌疑。当时有一个情人节和春节申请免费体验活动,我与老婆都报名了,意料中的最后都没有被抽中,这种永远纪念奖的手气也是我绝望摇号,进而期待电动车的缘由之一。

前不久老婆朋友买房搬新家,邀请我们一家子过去,他家住在燕郊,我家在大兴,过去一趟无异于跋山涉水,而且还带着孩子,于是便需要租一辆车,以前都是租家门口的神州租车,像这种情况基本连租车带油钱和保险钱300元左右,由于以前租车时候有过小小的不愉快,因此立即想到可以租电动车尝尝鲜。

作为一家背靠国企汽车大厂的电动车租赁平台,我认为他们的服务和内容已经称得上完备了,网上有租车网点介绍和租车选择,还有问答模式将大部分消费者问题回答出来,给客服打电话除了第一次没有接通剩下几次都接通了,而且回答的十分清晰,基本上打了四五个电话把想问的都问了,便定下来租电动车开开。

首先是确定租车时间,因为周日去,所以选择早上去租车,第二天早上把老婆送到公司再还车;然后是测算距离,我选择的国贸租车点,从国贸到燕郊大约30公里,从燕郊回大兴家里是60公里,从大兴去国贸(老婆公司就在国贸)30公里,总共是120公里,因为只能租北汽E150电动车,在不充电情况下我需要车辆至少能跑130公里。

和租汽车不同,租电动车只能提前两小时下订单,客服回应这是因为电动车使用后都是慢充,充电时间较长,所以为了保证订车时候电量就是用车电量,所以只能提前两个小时订车。周日一早起来我到租车网站上一看,正好有一辆132公里的汽车闲置,就像是为我准备的一样,于是租定你了!

电动车租车记——精打细算的经济适用男

下单后就坐地铁到国贸,这个租车点在朝外SOHO的11楼地下车库,由于没有标示在外面绕了一圈才进地下车库找车,幸好车库工作人员知道这里有个电动车点,于是比较快捷的找到了车辆,因为是自助取车所以停车点没有工作人员,刷卡开车门,按取车按钮输入密码后这辆车就归我使用了。

电动车租车记——精打细算的经济适用男

感谢第一电动网热心群友@儒雅绅士,他有一辆北汽E150EV,之前教我开了一会并指导一些重点内容,否则我这个快一年没摸车的人还真抓瞎。用车上钥匙打着车,只有细微的兹兹声表示车已启动,不仔细听都听不到,看仪表盘上ECO绿灯亮了才确定车已经启动了。

因为是周日早上9点多,车库里几乎没有车辆走动,于是在原地稍微前后开动下车试试性能,电动车的安静与提速快是必须的,差点冲进前面车库,还好那里没车,这辆E150的刹车略微偏软,心里有谱后,再次调整了座椅就开车出发了。

车上总共有我、我老婆、我家小淘气、还有老婆一个同事,因为挺长时间没开车了,让两个大人在后面坐着系好安全带,孩子让妈妈抱着,这样不太安全,但是家里没车也没有必要弄个儿童安全座椅。

一路基本都是在高速上,确认车屁股上被租车公司贴了“实习”后,我就坚持60-80迈的速度开,因为有孩子在也不太敢随意变道超车,看着一辆辆汽车从我身边搜搜的过去有点感慨电动车的局限性,这60公里时速的经济速度在堵车的北京城区是一种奢望,但是在出京高速上就有点悲剧了,考虑到全部行程需要只能坚持经济时速。

开电动车的感觉和开自动挡车没有什么区别,优势自然是起步快,在上高速前几个红绿灯已经得到很好证实,基本上都是第一个冲出去的,论起步速度,真的甩了奔驰宝马,老婆急得直喊慢点,慢点~~~

不过在高速上就感觉到电动车有点后力不足了,经济时速后再提速就需要大脚踩电门,而且提速略慢,电耗想必相当不经济,其它的就没有什么可说的了,踩电门速度要轻,保证前车距离少用刹车,省油的开车方法一样适用于电动车。

为了省电我没有开导航,空调也是刚开始开了一会除了车内雾气就关了,从燕郊回来时候车辆显示可开100公里,一路走五环到家显示还有32公里,可能是刹车充电的缘故,使用完车辆后再次启动汽车,可用公里数会有所提升,也就是说明天还有35公里左右能用。

由于白天开电动车的感觉实在是太舒畅了,平稳、安静、提速快、省钱,关键是省钱啊!从燕郊出来堵了得1个小时,根本无所谓,因此车瘾还没完,便决定晚上去西红门快充桩充点电,顺便让老婆学学车,她从拿了驾照还没开过车呢。

作者:财经记者郭小川

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