特斯拉中国公共事务总经理陶琳:其实我们干得不错

邱锴俊

特斯拉中国区的业绩如何?2015年1月,特斯拉CEO马斯克说上一季度中国销售“出人意料的疲软”;此后,特斯拉传播负责人金俊等人离职。似乎表明,特斯拉中国区的业务已经糟到了需要裁人的程度。但是,特斯拉中国公共事务总经理陶琳说,中国区的业绩,特别是一季度的业绩是不错的。马斯克本人也非常满意。只不过,“马斯克要求非常高,你即使做到100分,他也期望你下个季度做到120分。”

3月12日下午,陶琳接受了第一电动网等媒体的电话采访,回应了针对近来的“裁员”风波及马斯克对中国公司的评价等问题。她解释特斯拉在中国有长远的战略目标,不会以销售业绩作为单一考核。当时她正在美国总部,刚与包括马斯克在内的特斯拉高管汇报和交流过中国区的工作。

陶琳

特斯拉中国公共事务总经理陶琳

销售:“其实不错”

特斯拉官方并未披露过中国区的销售业绩。年报中仅表示亚太地区交车量占全球的15%(全球交车量约3.5万辆,即不包括北美的亚太区交车5250辆)。陶琳说,即便按媒体报道的2000多辆计算,中国区销量占总额的7%-8%。“对于刚刚进入中国一年的车企来说,也是非常好的成绩。”

“如果去年的销量目标真的是1万辆,占整体销量的比例就达到了30%。”陶琳说,这样的目标,只是“外界的想法而已”。

对于2015年的销量目标,陶琳表示总部没有明确的要求。“中国是一个需要长期经营的市场,衡量工作的好坏,不是眼前的销量。如果是单纯追求销量的话,有很多方法,比如找经销商推货,但不是特斯拉的做法。”

第一电动网获得的数据显示,特斯拉Model S在2014年中国海关的累计进口报关数达到5236辆。对比实际交车数,存货压力不小。同时,特斯拉日前透露,Model S P85D全驱版电动汽车将于3月底在中国交付。该车型0-60英里/时的加速时间提升到3.1秒,比P85版更快。这一新车型的加入会不会影响P85版销售呢?

特斯拉双电机四驱版Model S

特斯拉Model S P85D全驱版电动汽车将于3月底在中国交付

陶琳表示,P85和P85D 针对不同的消费人群,有些人更看重速度,有些人不是。“我还想举一个例子是 ,Model S 出来的时候,有人说Roadster是不是没什么价值了?实际上在美国的二手市场,Roadster非常受欢迎,价格还很坚挺。”Roadster是特斯拉推出的第一款车,属于纯电超跑。

至于今年三季度即将在美国上市的特斯拉纯电动SUV——Model X。陶琳称还需要做3C认证等工作,在华上市时间未定。

裁员?“只是调整”

2月初,特斯拉新任中国区总经理朱晓彤对媒体介绍2015年战略。第一条就是打造更加高效和快速的团队,对市场做高效快速反应。

令人意外的是,此后员工离职的消息接踵而来,《华夏时报》等媒体称“裁员30%”。

陶琳解释说,“任何公司的结构都需要最合适的人,或者此时此刻符合要求的人。我们也在进人,我在北京每周都有面试。”她强调,特斯拉没有大裁员,只是在调整,也没有部门的撤并,原有的架构是保留的。

她还透露,在众所瞩目的销售部门,会加强数量,提升服务质量。而经过这个阶段的调整之后,陶琳评论说:“团队已经磨合、整合得不错,目标一致,对于要做的事情非常清晰,团队信心非常强。”

在特斯拉中国区多次震荡的调整中,销售部门确实失血更多,而充电服务业务似乎更为稳定。2014年底接替原中国区总裁吴碧瑄的,是来自超级充电站项目总监朱晓彤。特斯拉在建设充电设施上的步伐很快,目前在已经建成了仅次于美国的第二大充电网络,80多个城市,200多个超级充电桩、近1000个目的地充电桩。近来,特斯拉又对中国车主提供免费安装家庭充电器的服务,并向新老车主提供免费的通用移动充电器,可用于一般电力条件下的紧急充电。

陶琳透露,在目的地充电业务上,特斯拉将启用一种新充电设备,提高充电速度,在电力条件良好时,可以在一小时内为特斯拉Model S提供100公里的续航。这虽然比超级充电站的充电速度要慢,但比原来与家庭充电速度还是快了不少。

战略:不再快速扩张

2014年,特斯拉从无到有,快速覆盖了中国的一线城市。2015呢?

陶琳透露,今年特斯拉会专注于已经覆盖的城市,建设好电动汽车的生态圈,不急于往二三线城市扩张。

“绝大部分目标城市特斯拉都已经覆盖,而且在中国的东西南北,都有服务中心。我们的服务半径是非常远的,很多问题都可以远程诊断,然后上门服务,一个服务中心的服务半径很长,远远大于汽油车。”陶琳还表示,目前对电动车,特别是特斯拉,大部分用户集中在一线城市,因此其他城市的需求还不够大。

陶琳反复表示,要将电动车的生态圈培养起来。陶琳如此解释“生态圈”:“就像iPhone一样,本身有很多移动互联网的功能,当使用的人有一定的量的时候,大家都会体会到功能的好处。假如只有你一个人用iPhone,那就没什么意思。”

无论是朱晓彤所说的“深耕中国市场及快速响应和满足市场需求”,还是陶琳所说的“为中国市场的长远计划打基础”,都显示2015年特斯拉中国公司不会激进扩张,而是以守为攻。但是,所有的人事和业务调整,都将以销售结果来检验。陶琳说,“相信销量到年底会有比较积极的变化。”

作者:邱锴俊

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
斯巴鲁全新插电混动车型有望2018年推出
转子引擎复活!马自达新一代RX-8或搭氢燃料转子引擎
华泰新能源三款新车上市 补贴后仅售4.88万元起
横店东磁:年产1亿支18650型锂电池项目已投产,计划6月打开部分市场
开源汽车公司OSVehicle将推全球首款模块化自动驾驶汽车问世
都怪Uber!匹兹堡市不再绝对开放自动驾驶
丰田等氢燃料电池车在日本登记数不足1500辆
瑞士银行:2018年电动汽车总成本将与传统车持平
2020年湖南长沙市全部使用新能源公交车 其中半数为纯电动车
新旧造车势力齐发力,珠三角有望成新能源汽车“硅谷 ”
山东24亿补贴新能源车,公交占比超50%
奇骏自动刹车失灵,主动安全值得多少信任?
郑州充电基建实施方案发布,到2020年满足约10万辆电动汽车充电需求
Model S将在年底演示从纽约到洛杉矶的全自动驾驶
吉利帝豪PHEV年内上市 油耗仅1.5升
日产推全新电动概念车 量产有望引入国内
江淮大众合资新能源 新车或与iEV6S同平台
2018年或将推新能源 沃尔沃XC40谍照曝光
奥迪即将量产的嵌入式安卓车机,真的在车上干掉了手机
华泰收购曙光集团 究竟是看中了什么?
下一篇

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!