引领行业未来 雷丁D70i锂电版

第一电动网 杨波

在年初的全球新能源汽车大会上,很多微型电动车企业都表示要在2015年进行动力电池方面的革新,进行由铅酸到锂电的全面升级。转眼第一季度将要过去了,真正拿出产品的却不多。而今天,我们有幸收到邀请,见证了一款不再是简简单单换个锂电池,而是经过全面进化的高品质微型电动汽车——雷丁D70i锂电版。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

较普通版雷丁D70,我们拿到的这款锂电版雷丁D70i在外观上并没有做出很大改变,毕竟这是一款主打性价比的国民用车,尽可能的节省研发成本,降低售价才是关键。不过我相信这样前卫时尚的前脸设计,在短时间内应该不会过时,锋利的线条感和泪眼式LED日间行车,在微型电动车上可不多见。另外,据厂家工作人员称,这辆车是生产线上下线的第一台D70i。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

位于车辆后部的型号标识,加上了一个象征新能源环保蓝色的字母“i”,这也是在外观上唯一区别它和普通版雷丁D70的地方。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

悬挂方面,和雷丁D70一样,依然采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂。通过细心观察可以发现,雷丁D70i的做工品质依然保留了雷丁传统的高水平,底盘和悬挂的用料及零件质量上乘。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

通过上面的图片可以发现,往常用来放铅酸电池组的位置,被一块雷丁专用的锂离子动力电池所取代。这辆雷丁D70i工程车装配的电池为9.7kWh,具体今后的量产车配置如何,还需等正式上市后所公布的数据为准。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

动力系统升级后,前机舱内的结构略有减少,显得比较空。从图片内可以看出,雷丁D70i并没有配备额外的铅酸电池来为系统供电,所有电力都来源于锂电池内。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

这是雷丁D70i专用的锂电池充电机,利用家用电源将这块9.7kWh的锂电池充满需要5小时。

引领行业未来 雷丁D70i锂电版首度曝光

这个设备同样只有在雷丁D70i内才可以看到,它通过电脑来控制锂电池的充放电,调整不同行车状态下的所需电流等。

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