2015年国家及地方新能源车推广目标及补贴标准一览

李艳娇

2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年,也是《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》原定的50万辆目标的截止年。但是,国家及地方补贴标准已悄然退坡。那么,2015年各地方示范城市推广目标是多少?基础设施将建多少?补贴标准又是多少?第一电动网汇总了目前已披露的2015年国家及地方新能源汽车示范城市推广计划及补贴标准,以资参考。(关注:国家及地方新能源汽车推广政策总览

国家

推广目标:累计50万辆

补贴标准:2014年和2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降5%和10%;纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。

车辆类型

纯电续驶里程R(工况法、里程)

2015

(万元/辆)

2014

2013

纯电动乘用车

80R150

3.15

3.325

3.5

150R250

4.5

4.75

5

R250

5.4

5.7

6

插电式混合动力乘用车(含增程式)

R50

3.15

3.325

3.5

纯电动客车

6L8

30

30

30

8L10

40

40

40

L10

50

50

50

插电式混合动力客车

L10

25

25

25

燃料电池乘用车

18

19

20

燃料电池商用车

45

47.5

50

纯电动专用车(主要是:邮政、物流、环卫等)

按电池容量每千瓦时补贴1800元,每辆车补贴总额不超过13.5万。

按电池容量每千瓦时补贴1900元,每辆车补贴总额不超过14.25万。

按电池容量每千瓦时补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万。

超级电容、钛酸锂快充纯电动客车

定额补贴15万元。

北京

推广目标:到2017年,北京市新能源汽车销量将达到17万辆,其中2015年为3万辆、2016年为6万辆。

基础设施:今年拟在大型商圈停车场、京津冀高速路服务区等领域打造公用充电服务网络,力争在六环内建成平均服务半径5公里的充电网络。

补贴标准:按照国家标准1:1补助。

上海

推广目标:9000辆

基础设施:4200个充电桩及加氢站1座。

补贴标准:

车辆类型

补助标准(万元/辆)

纯电动乘用车

4

插电式混合动力乘用车(含增程式)

3

燃料电池乘用车

20

燃料电池商用车

50

纯电动专用车

2000/千瓦时,每辆车补助不超过15万元

纯电动客车

6L8

30

8L10

40

L10

50

插电式混合动力客车(含增程式)

L10

25

超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。

上海浦东新区

推广目标:1050辆

基础设施:300个充电桩

补贴标准:拥有浦东新区户籍或目前在浦东新区辖区内法人组织(党政机关、事业单位、人民团体、社会组织和注册地且税收户管在浦东新区的企业)工作并交纳社保1年以上的个人。对满足补贴对象和车型要求的个人或企业,购买新能源汽车一次性补贴2万元/辆。

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