易到用车开始造车:只租不卖的电动汽车

第一电动网 综合报道

2月3日晚,互联网租车公司易到用车向外界公布了“互联网智能共享电动汽车”计划,融合了汽车制造、互联网租车两大业务,与其联手的还有汽车品牌商奇瑞和车载操作系统商博泰集团,三方共同出资成立了全新公司,计划在未来2年内推出首款易奇汽车by iVokaOS。

互联网、智能、共享、电动,四个定语让这一项目显得高大上且略带抽象。根据易到用车创始人兼CEO周航的描述,这一项目基本上包含了“造车”和“用车”两大块。

智能、电动主要是指造车方面。易到用车与奇瑞汽车、博泰集团合作研发全新汽车品牌“易奇汽车”,该汽车采用博泰的智能车载操作系统,同时是不用加油的电动汽车。

互联网、共享则主要是用车方面。周航称,易奇汽车是一款“只用不卖”的车,没有钥匙,主打共享。也就是说,用户只能够通过互联网的方式租用,而无须购买,从而实现真正的共享。

而据亿邦动力网了解,这一共享汽车的概念也正好是国际汽车厂商戴姆勒正在进行的新尝试。类似于国内的公共自行车租赁项目,用户可以通过互联网方式寻找附近停放的共享汽车,然后缴纳费用,把车开走,到达目的地后,用户可以随手放到路边的停车位上。

易到用车开始造车:只租不卖的电动汽车

易到用车造车

听起来非常酷。不过易到用车目前似乎对“造车”环节思考得更多,对“用车”的细节并未展开思考。例如,对于共享汽车的停放点、租用过程中的充电等问题,周航均没有做明确回答,强调易到用车现阶段的主要任务是“先造车”。

易到用车方面称,这一智能电动汽车项目主要针对的是年轻用户群,平均每天的租车费用在99元左右。今年4月份,易奇汽车by iVokaOS将推出概念款,2016年,产品将正式面世,首批生产力在5000~10000台左右。

“公司计划到2018年,易奇汽车不仅将成为中国最大的电动车公司,更将以全球第一的年销量引领世界电动汽车畅销榜。”易到用车官方这样表示。

易到用车最近爱上了抢头条,不久前被传出“融资80亿建立租车公司”,但官方很快否认,称80亿只是公司三年后要达到的资产规模。昨天又被传出与滴滴打车合并成“滴滴易到”,很快又被官方否认。也正是这一“谣言”,让易到昨晚的发布会赚了不少眼球。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
下一篇

奇瑞/易到/博泰将合作推出智能电动车

奇瑞/易到/博泰将合作推出智能电动车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!