越野王者回归 全新三菱帕杰罗插电混动版2017年霸气登场

杨晓红

2015芝加哥车展即将开幕,三菱汽车将把GC-PHEV概念车从东京带到北美进行首次亮相,这款概念车被视为新一代帕杰罗的量产前奏。

第一电动网新闻图片

GC-PHEV概念车

由于三菱欧蓝德和欧蓝德插电式混动版(PHEV)在全世界好评如潮,因此在芝加哥车展开幕前,三菱汽车公司抢先发布了一张海报,大大的“The Return of A LEGEND”字样搭配居高临下的越野车图像,似乎正宣告着达喀尔拉力赛王者帕杰罗(Pajero)即将回归。

第一电动网新闻图片

该公司发言人透露,在2013年东京车展登台亮相的概念车GC-PHEV将再度重新于北美市场发表,GC-PHEV概念车最早在东京车展首次展示时,外界就将其视为传奇越野霸主帕杰罗的后继车款,三菱汽车此次在芝加哥车展上再度展出GC-PHEV概念车,预示着新一代帕杰罗离量产又更进一步。

第一电动网新闻图片

GC-PHEV概念车

据悉,三菱汽车将针对帕杰罗进行新的改进,从GC-PHEV的车名就能知道,未来新一代帕杰罗将会汲取欧蓝德PHEV的成功经验,从而会推出插电式混合动力版帕杰罗,动力方面预计将会以一台3.0L V6机械增压引擎为主,搭配电动机与电池等组件后,造就约18.5km/L的平均油耗,此外,车身采用复合材质或铝合金等轻量化打造,最大续航力将可望达700km,彻底摆脱帕杰罗的老印象,非常适合美国大型SUV消费者的需求。

第一电动网新闻图片

GC-PHEV概念车

第一电动网新闻图片

GC-PHEV概念车

帕杰罗常规燃油版预计将于2016年上市,插电式混合动力版预计将于2017年在欧洲和其他地区市场上市。

作者:杨晓红

返回第一电动网首页 >

4

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源+新五系,金龙客车“双新”闪耀天津客车展
别克首款增程型混合动力车VELITE 5,百公里油耗0.9升综合续航768公里
埃隆马斯克发推称特斯拉Model 3车主会接受无仪表盘设计
特斯拉2170电池成本与能量密度揭秘
动力电池回收市场正崛起,谁在争利?谁在节能?
动力电池态势:上下游两头挤压 企业降成本压力大
奇瑞山东新能源基地5月投产,产能10万辆
大器晚成?在自动驾驶领域已经落后的丰田,如何补上追赶这堂课
超威动力2016年报:铅酸蓄电池产品实现销售收入155亿元
日产新一代Leaf路测谍照曝光 将采用锂离子电池
新晋选手大PK 自动驾驶市场争夺战再升温
伦敦出租车公司新工厂竣工 吉利新能源战略推广更近一步
东风汽车:今年销量目标335万辆 新能源汽车破3万辆
白沙与小二租车签订协议 推广新能源汽车应用
目前国内新建新能源汽车公司约有200家 总投资额将达3000亿元
国家发改委:严控传统燃油汽车产能
深圳新能源产业发展2017年第一批扶持计划发布
东风汽车:2016年新能源汽车销量达2.4万辆,今年目标破3万辆
小二租车与海南白沙签订协议 推广新能源汽车应用
尤夫股份:新能源车产业创收1.57亿元,2017年将全面发力
下一篇

顺应趋势 东风扬子江推在线充模式

顺应趋势 东风扬子江推在线充模式


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!