崔群:特锐德要打造真正的充电运营服务

刘万祥

2015年1月24日,2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,当天下午城市与基础设施主题沙龙召开,主题为“智慧交通——怎样把基础设施变得更酷?”。青岛特锐德电气股份有限公司副总裁崔群表示,充电设施要做得更全面、更周到,要打造真正的充电运营服务,做服务的运营商。

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青岛特锐德电气股份有限公司副总裁崔群

崔群表示,现在政策的问题,大家对充电的理解,包括新能源汽车的发展等问题,都摆在设施运营商面前,首先是要把充电设施做得更全面、更周到,努力去打造真正的充电运营服务,做服务的运营商。

关于如何合理的布局,把社会资源合理的利用起来,崔群表示,这方面要通过政府的带动,车厂的共同努力,让企业和消费者认知。他说:“我们是做系统的,很难讲一个终端的价格,目前现在社会上各种终端、功能也不一样,如何能够提供满足用户需求的产品,要结合整套系统的用电条件,我们不能做产品,我们也不是卖产品的,不是一个单桩的考虑来做。青岛特锐德的第一步转型就走进汽车充电运营的市场,目前进入市场半年多,这半年正好也是充电市场迅速点燃的时期,实际上这里面也有很多问题。今天建立一个快充,一度电多少钱国家已经定价。另外,关于巨额投资,比如拿一个站点,拿地也好,租地也好,设备都是大投入,指望一个站点赚到钱是不可能的。利用社会的闲置资源做慢充站,细致到每一个市场,这样才能在每一个市场上赚钱,而且要有一个大区市场的概念,在整个布局里统筹,综合下来在某一个区域里面的运营均是略有盈利的。”

关于建设充电设施的计划,崔群认为还是要依靠规模推动充电基础设施的完善。他指出,所谓的产业互联网,过去的平台是建起平台来招上游、招下游,建起充电体系。首先要考虑城市的布局,在城市里合理布局快充站。另一方面,一些老旧小区解决这个问题也是非常困难的。他还提出不同时段的解决方案,有机的进行布置设施,包括夜间、午休等等,统一的进行部署。同时,青岛特锐德不仅做充电设施,同时介入电动汽车租赁,大概要投入2000辆电动车,车的租赁运营也会带来一定的收益。

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