王瑷珲:比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营

第一电动网 李艳娇

1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,大会主题为“重新定义汽车”。在主题为“新技术、新产品、新模式——城市公交变革可持续解决方案”的客车论坛上,比亚迪商用车事业部市场总监王瑷珲表示,比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。

第一电动网新闻图片

王瑷珲表示,为什么我国要发展新能源汽车?一是石油对外依存度高,已接近60%;二是汽车尾气不仅是65%的城市环境污染、25%的CO2、70%的有毒气体的诱因,更是PM2.5的主要来源;三是2014年5月,国家主席习近平在上海考察时强调:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

王瑷珲介绍了深圳公交纯电动化的成功模式:1辆公交大巴的油耗和排放=30辆私家轿车。深圳现有1200台纯电动公交巴士,每年可节约5000万升燃油,每年减少11万吨二氧化碳排放。1辆出租车的油耗和排放=10辆私家轿车。深圳现有850台纯电动出租车,每年可节约1200万升燃油,每年减少2.7万吨二氧化碳排放。

自2010年起,比亚迪已先后在深圳投放运营K9纯电动大巴车达780台,目前单车行驶里程超22万公里,车队总里程超过5100万公里。自2010年起,比亚迪已先后在深圳投放运营e6纯电动出租车达850台,目前单车最高续驶里程达62万公里,车队总里程超过2.5亿公里。

2014年比亚迪纯电动大巴在国内销售超2500台。其中深圳780台,南京650台,杭州750台,大连600台,天津160台,长沙K9 100台,K8 400台,西安55台。比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。包括欧洲、南美、北美,欧洲和美洲对于产品要求是比较苛刻的。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

1

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力

【问政新能源汽车】补贴力度不减,车企仍需努力


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!