王瑷珲:比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营

第一电动网 李艳娇

1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,大会主题为“重新定义汽车”。在主题为“新技术、新产品、新模式——城市公交变革可持续解决方案”的客车论坛上,比亚迪商用车事业部市场总监王瑷珲表示,比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。

第一电动网新闻图片

王瑷珲表示,为什么我国要发展新能源汽车?一是石油对外依存度高,已接近60%;二是汽车尾气不仅是65%的城市环境污染、25%的CO2、70%的有毒气体的诱因,更是PM2.5的主要来源;三是2014年5月,国家主席习近平在上海考察时强调:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

王瑷珲介绍了深圳公交纯电动化的成功模式:1辆公交大巴的油耗和排放=30辆私家轿车。深圳现有1200台纯电动公交巴士,每年可节约5000万升燃油,每年减少11万吨二氧化碳排放。1辆出租车的油耗和排放=10辆私家轿车。深圳现有850台纯电动出租车,每年可节约1200万升燃油,每年减少2.7万吨二氧化碳排放。

自2010年起,比亚迪已先后在深圳投放运营K9纯电动大巴车达780台,目前单车行驶里程超22万公里,车队总里程超过5100万公里。自2010年起,比亚迪已先后在深圳投放运营e6纯电动出租车达850台,目前单车最高续驶里程达62万公里,车队总里程超过2.5亿公里。

2014年比亚迪纯电动大巴在国内销售超2500台。其中深圳780台,南京650台,杭州750台,大连600台,天津160台,长沙K9 100台,K8 400台,西安55台。比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。包括欧洲、南美、北美,欧洲和美洲对于产品要求是比较苛刻的。

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
探访杭州基地 揭秘比亚迪纯电动客车制胜之道
何霞:自动驾驶是车联网未来发展方向
从这份泄漏的档案中,我们知道了苹果自动驾驶项目接下来要做什么
谁才是未来汽车行业的搅局者?汽车专家和大佬们都这么说
魏建军:长城自动驾驶技术储备可达L4级别
上海车展上,我们终于看懂了高德的这盘棋!
宁述勇加入观致汽车 担任主管市场与公关执行副总裁
中国车市变革前夜 谁在画饼? 谁在播种?
不用谦虚,中国车企已经是全球产业创新的希望
苹果自动驾驶新进展 提交培训操作人员计划
德尔福自动驾驶技术中国首秀,以前沿科技描绘未来出行
丰巢FUN和国产凯美瑞 迟来的改变是否真的太迟?
苹果无人驾驶开发平台:游戏装置改造司机需特训
哈曼与百度DuerOS合作人工智能 定位中国汽车市场
松下扩大在华车载业务投资 与北汽合作无人车研发
金龙汽车2016预亏7.19亿 骗补子公司资质恢复进度慢于预期
通用汽车秘密申请毫米波雷达测试 想要打造世界上最大的自动驾驶车队
总投资35亿元 吉利汽车新能源SUV项目竣工投产
实地探访乐视北美汽车工厂:只剩一片荒凉
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!