刘国增:积极申请乘用车资质 乘商并举发展电动车

第一电动网 杜俊仪

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在主题为“边缘革命”的微型电动车沙龙上,山东唐骏电动车销售公司总经理刘国增表示,唐骏正在积极申请新能源乘用车生产资质,2015年形成乘用车和商用车并举的电动汽车发展战略。

对于2014年微型电动车行业发展的势态,刘国增用“东风压倒西风”来形容,过去对微型电动车的诸多质疑和打压逐渐转为正面的声音,更多的是探讨如何实现健康有序的发展。另外,微型电动车的消费群体也在改变,由老年群体向年轻群体扩大。根据唐骏在山东菏泽市场做的调查,销售1000辆车中,购买作为城镇化第一辆车约占30%,还将有扩大趋势。在整车厂和配套零部件企业方面,质量与做工也有明显进步,从主流微型电动车产品来看,除了速度与传统车有差距外,其他方面并不亚于整车厂。

第一电动网新闻图片

山东唐骏电动车销售公司总经理刘国增

刘国增表示,在此种形势下,唐骏微型电动车发展取得了非常显著的成绩:一是增长率在行业内翻了一番;二是在3.5—5.5万的区间销量第一名。另外,唐骏在电动物流车方面已形成0.3吨到2吨不同载重的全系列产品布局。“2015年唐骏的战略布局是乘商结合,尤其是发展电动物流车,形成乘用车和商用车并举的发展举措。

针对微型电动车的政策管理,刘国增提出两个建议:采用分类管理,山东作为全国最大的微型电动车市场,很早之前就已提出“疏堵结合”,建立标准引导产品发展。另一方面对微型电动车设立新的名称,改为小型电动车。“原来我们总挂在嘴边的老年代步车从今天开始就要划上句号了,我建议不再提低速,改小型纯电动汽车,既包括锂电、铅酸,既有高速,也有低速,这样更有利于行业发展。”

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新常态下新能源汽车产业如何在竞争中赢得未来?
时尚新选择 一汽骏派A70E纯电动车续航280km上海车展亮相
全新宝马5系插电式混合动力车型 有望年内国产上市
再战高端 长江奕阁中巴车再担博鳌论坛接待重任
传祺GS4 PHEV插电混动百公里油耗仅1.7升 将于上海车展上市
30亿元联姻 能否吹皱新能源客车市场的一池春水?
压力过大,在华车企新能源汽车销量不少于8%或推迟至2019年
多个促汽车消费政策"在路上" 新能源车产销或上量
锂电新三板企业开启资本之路 融资能力不容小觑
特斯拉新一代锂电池即将亮相 最高密度最便宜
北京核心区建规模最大电动汽车快充站
油耗仅1.6L/100km 传祺GA3S PHEV申报图
陈清泰:电动汽车为我国零部件企业带来新机遇
全球十一大汽车集团新能源汽车发展规划
吉利汽车投3亿英镑建厂 生产新一代伦敦出租车
AI正驱动联网汽车的未来 终端设备迎来第三次革命
首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
Comma.ai/Drive.ai之后,一位摇滚青年又创立了无人驾驶项目Vector.ai
100万辆!山东省政府发文坚定发展低速电动车
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
下一篇

汪先锋:南京金龙2014年纯电动客车产量达到1890辆

汪先锋:南京金龙2014年纯电动客车产量达到1890辆


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!