舒欣:重新定义消费群体 打造国民电动车

第一电动网 杜俊仪

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在主题为“边缘革命”的微型电动车沙龙上,雷丁汽车公司总经理舒欣表示,重新定义汽车需要对消费群体进行新的定义,要思考为谁而造车。

舒欣表示,纵观目前的新能源汽车生产企业,出发点与产品目标人群均不一样,有的为“高富帅”群体打造电动车,有的奔着政府补贴而来。但是中国老百姓真正需要的新能源汽车,必须是性价比高的国民车。

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雷丁汽车公司总经理舒欣

据舒欣介绍,2008年开始进入电动汽车领域的雷丁,即是围绕“国民电动车”的需求来制造产品,分为两类结构:一是微型、以铅酸电池为动力的新能源汽车,主要面向中低消费人群;还有一类是低压锂电产品,面向消费相对高端的人群。

在具体的产品层面,有“国民父母车”、“国民媳妇车”、“国民青年车”几种定义,均是围绕高性价比的国民车定位,不仅购买成本低,使用成本更加节省:给父母用的价格在2.9—3.8万左右,给媳妇用的在3.5—4万,年轻人的产品价位在3—5万,使用成本非常低,铅酸版的产品使用成本约为百公里10度电,仅需5元左右。

“真正只有产品定位是基于广大老百姓需要才可能更长久,否则这个产业更难培育起来,如果只靠国家补贴是永远发展不起来的。”舒欣如是说。

当前微型电动车的政策环境并不稳定,而且在汽车领域已有成熟的产业圈,强手如林。但雷丁看准微型电动车领域的巨大前景,迅速并且大力度地投入。舒欣表示,雷丁按照欧盟EEC标准进行规划,建成达到国内电动汽车制造业领先水平的四大工艺制造车间,不比传统汽车差。微型电动车产品有巨大的市场需求,并且对环境保护起到积极影响。“雷丁会持之以恒投入,把电动汽车产品做大做好。”

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