舒欣:重新定义消费群体 打造国民电动车

第一电动网 杜俊仪

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在主题为“边缘革命”的微型电动车沙龙上,雷丁汽车公司总经理舒欣表示,重新定义汽车需要对消费群体进行新的定义,要思考为谁而造车。

舒欣表示,纵观目前的新能源汽车生产企业,出发点与产品目标人群均不一样,有的为“高富帅”群体打造电动车,有的奔着政府补贴而来。但是中国老百姓真正需要的新能源汽车,必须是性价比高的国民车。

第一电动网新闻图片

雷丁汽车公司总经理舒欣

据舒欣介绍,2008年开始进入电动汽车领域的雷丁,即是围绕“国民电动车”的需求来制造产品,分为两类结构:一是微型、以铅酸电池为动力的新能源汽车,主要面向中低消费人群;还有一类是低压锂电产品,面向消费相对高端的人群。

在具体的产品层面,有“国民父母车”、“国民媳妇车”、“国民青年车”几种定义,均是围绕高性价比的国民车定位,不仅购买成本低,使用成本更加节省:给父母用的价格在2.9—3.8万左右,给媳妇用的在3.5—4万,年轻人的产品价位在3—5万,使用成本非常低,铅酸版的产品使用成本约为百公里10度电,仅需5元左右。

“真正只有产品定位是基于广大老百姓需要才可能更长久,否则这个产业更难培育起来,如果只靠国家补贴是永远发展不起来的。”舒欣如是说。

当前微型电动车的政策环境并不稳定,而且在汽车领域已有成熟的产业圈,强手如林。但雷丁看准微型电动车领域的巨大前景,迅速并且大力度地投入。舒欣表示,雷丁按照欧盟EEC标准进行规划,建成达到国内电动汽车制造业领先水平的四大工艺制造车间,不比传统汽车差。微型电动车产品有巨大的市场需求,并且对环境保护起到积极影响。“雷丁会持之以恒投入,把电动汽车产品做大做好。”

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
续航里程250公里 宝沃BX7纯电动版将上市
四川明确到2020年新建27万个电动汽车充电桩
沪大部分品牌新能源车停售 地方补贴新政"难产中"
新能源汽车价位上涨 超五成消费者认为不合理
北京新能源车市或将迎“金三银四”
动力电池如何抵御车企压价和原材上涨的双重“夹击”?
斯柯达与能源巨头CEZ欲联手发展电动汽车
新能源车地方目录应受公平竞争审查 产业政策要让位竞争政策
新款大众e-Golf发布 最大续航300公里
北汽ARCFOX-1深度挖掘,不容错过的实力派小车
已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
下一篇

朱明:南京2014年推广新能源公交车1058辆

朱明:南京2014年推广新能源公交车1058辆


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!