于德翔:特锐德要重新定义汽车充电

第一电动网 杨晓红

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,大会主题为“重新定义汽车”。青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔发表主题演讲称,充电桩解决不了电动汽车充电的问题,当前需要重新定义汽车充电。2016未来汽车开发者计划,点击了解详情

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青岛特锐德电气股份有限公司董事长 于德翔

于德翔表示,从2014年往前看十年,中国最好玩最创新力的产业是什么?除了房地产,可能就是在互联网平台下的商务。从2014年再往后看十年,中国最好玩最创新的产业是什么?包括第三次工业革命是在互联网平台下的新能源,而在互联网平台下的新能源更有意思的事情,未来可能是在互联网新能源下面的电动汽车。充电也同样需要加入互联网的思维,首先是免费。第一,特锐德采用免费建设,政府首先考虑的问题就是充电设施不好投资,不好建设,不好运营,不好管理,政府到目前没有拿出一套完整的体系。特锐德说我们投资,我们建设,我们运营,我们管理,出了问题是我们的,解决了政府的痛点。

第二,作为一家上市公司如何盈利?怎么赚钱,怎么不会死掉。当把全国的充电系统建立完了以后,通过大系统卖电,在每一度电上加上服务费,我们的服务费不高于0.6元,我们希望通过这样来提高大家购买电动汽车的积极性。二是通过大平台卖车,我们认为买新能源汽车的人首先顾虑的是在哪充电,既然是移动终端就有一个网络服务的概念,谁能提供这样的服务?是特锐德这样的充电体系,大家在特锐德平台下买车比较多。比买车更有意思的是修车,当把我们的插头插到车上的时候,对每一种电池的充电特性和运行轨迹进行检测,我们把所有的数据放到我们的云平台,就像你打开电话的时候360给你杀毒体检一样,把你所有的数据都拿走。我们可以在我们的云平台上把你所有的信息和数据拿过来进行检测,传统的车是到4S店才可以发现问题,而新能源汽车我随时可以知道你车子哪里问题,赶紧来我们这儿修吧。比修车还有意思的是互联网金融,特锐德立足于2020年中国真正有500万辆新能源汽车的时候,每天有2位客户在我们的平台上成交,汽车跟智能手机是一样的,你天天需要充电,我们是天天支付,我们和银行对接,就可以做互联网的金融产品。比互联网金融产品更有意思的就是互联网金融云平台,现在中国最牛逼的人是马云,从马云上市一刻起,中国的互联网如日中天,走到了最高端,未来是产业互联网的天下,产业互联网是先有客户后有平台,我们如果在2020年有了两三百万辆车,就等于有两三百万个家庭,有了这样一个平台,理论上买卖东西、团购我们都可以做。

特锐德的思路就是通过免费建设全国的充电,通过大平台卖电、卖车,打造的是互联网的生态系统,而不是一个充电的小产业。我们最终的目标是实现中国供电网,互联网,车联网的三网融合,这是一个相继而生的新兴产业融合。

电动汽车推广慢除了电池和车的问题,很重要的一个困境就是充电基础设施的建设制约了电动汽车的发展,为什么会有这样的一个制约?于德翔说:“充电桩是充电和车之间的问题,后面还有电的问题,客户的问题,车的数量多到一定程度,进入到小区时,无序充电就会使这个小区的电网爆掉,还要考虑充电和带电的危险,还要考虑到电费经济性问题,当电动汽车占到乘用车比例10%、20%、30%的时候,整个城市的配电网就要重新改造和设置,国家的投入也是巨大的。从便携情况看,接入和占地也是非常不便的。

特锐德得出的结论是:充电桩解决不了电动汽车充电的问题,于德翔说:“今天的会议主题叫重新定义汽车,我们在这里要重新定义汽车充电。第一个概念叫汽车群,所谓的汽车群就是一个相对固定的区域里有10台以上的车,这10台以上的车同期插入到电网,叫做汽车群充电,特锐德做了一套汽车群充电系统,分四层结构,它不是一个设备,而是一套体系。对于传统的一个大小区或者停车场是这样的结构,约30台充电桩都接入到这个电网平台。”

于德翔介绍,特锐德的充电桩的想法就是,先把第一个功能摘掉,把插卡收费和人机对话的功能上升到云平台,或下移到APP上。第三个功能只剩下一个插头,按照国家的标准必须要离地面80公分高,我们做到这个插头只有插在车上三秒钟以后才能充电,把插头压扁,放到车轮胎的后面,实现了无桩充电技术。还有壁挂式的充电终端,以及任何一个充电终端都可以在雨中充电。传统的充电桩在一个大的小区里是这样一个概念,如果采用我们的无桩充电是这样一个模式,都是干干净净的,非常的方便。

过去的充电桩只考虑一个车和桩的问题,特锐德考虑的是群管群控,“我们会把额定负荷下的富余电量拿出来给汽车充电,形成对这个小区车辆的充电对策。什么时候充满你说了算,什么时候充我说了算。采用‘高峰+高价电’的模式,若无紧急需求,优先低谷充电,通过倒序递推,低谷充电的方式。我们对小区可以管理出来,对整个城市也可以进行管理。同时我们云平台也做了两个,一个是城市的云平台,一个是国家管理云平台体系。”

特锐德在接入系统上也进行了改革,把所有的充电产品和技术控制终端放在箱式变电站里,也降低了成本。同时,没有充电桩,也不需要增加80公分的设备占地。特锐德的技术平台优势:一是安全,电网、设备、人身的安全。二是经济,系统和电网的经济。三是便捷,接入方便,维修方便,使用方便。至少目前无桩充电、群管群控的技术在世界上是首创的。

来源:第一电动网

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