潘晓峰:汽车的重新定义不仅仅是人机交互

刘万祥

2015年1月24日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕,大会主题为“重新定义汽车”。 金沙江创投董事总经理潘晓峰发表演讲称,谈到重新定义汽车时,更多的不是定义一个工具,不是定义一个产品,是重新解构一个生态链,传统行业必须被解构,在解构的基础上再进行重构,要靠大家的创新。

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金沙江创投董事总经理 潘晓峰

潘晓峰表示,“金沙江创投成立10年,主要是在创新的行业里面进行投资和布局,我们有不同的打法,更多的是看到后天的产业,提前进行产业布局。从汽车的设计公司开始到动力,有电池,有轮毂电机,有整车,有智能控制,更重要的是与互联网结合的汽车后服务市场和运营市场,像滴滴打车都是后天的产业,一个小的应用,几个年轻人打造,现在的市值已经到了30亿美金。他还说,金沙创投在汽车产业里面投资最大的是实体制造业,价值最高的是应用软件。其中把滴滴打车1%的股份卖掉就可以投很多的汽车制造业企业,这个渗透正在开始,今天还没有到颠覆的时刻。

谈到重新定义,潘晓峰认为更多的不是定义一个工具,不是定义一个产品,是重新解构一个生态链,然后再重构。“我们是终端的,只是越来越不重要的一个部分,总有一天,拥有一辆车不是一个奢侈品,它只是一个代步工具。我和我合伙人当时有一个话题,我们的孩子是开着电动汽车去约会的,还是开着传统车去约会?当时有两个回答很有意思,一个是说开电动汽车的概率比较高。最后总结下来,不管是电动汽车还是传统汽车,肯定不会开着自己的车,因为那样你会被认为非常的OUT,过时了。”

毕竟它是一个终端,怎么定义呢?潘晓峰认为有很多因素,首先是智能化,“不单是人机简单控制的智能化、交互,车与车之间的沟通,包括人车路的沟通。传统的车是一个互联网的入口,大家都要抓住这个入口。再者,汽车它也是一个可移动的居所,你家里能做的所有事情理论上在车上都能够实现。如果天津有20万台车具备无线的回传功能网络,这就是一张可移动、可渗透的无比超前的网络,以后就不需要移动了,真正可以在后面做大管家,可以实现智能的、可交互的,还代表定制化、个性化的、深度的定制。从设计选配的时候,在生产的源头就开始了,而且互联网可以主动推荐你要哪一款车,包括后续的服务理念。”

另外一个是多功能,车不仅仅是车子,能实现智能驾驶,就是一个办公室,“作为投资人来说,我不需要工厂,我不需要写字楼,我到任何地方都是我的办公室,可以实现无居所办公,非常容易。就是移动终端的多功能化,最简单的是可以收发快递的一个终端,我非常不喜欢让他送到我家里,最好也不要送到办公室,送车子就可以了,就是一个很简单的APP应用,完全可以。你可以到我车后备厢取我的快递件,后天就会出现在我父母的后备厢里。”

最后,潘晓峰表示,人活着就是为了快乐,让电动车成为互联网最重要的信息入口和交互的平台是最大的目标。另外,互联网思维是最清洁环保的商业模式,从制造的体系讲,一定要延伸。

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