“秦之智”志在高远 浅谈比亚迪秦实用科技装备

好色好风景

【第一电动网】(特约作者 好色好风景)我对自己爱车的三个梦想。第一,拥有一台中国人自己研发、制造的好车。自从2014年3月购买到比亚迪秦后,我已梦想成真!第二个梦想是,我希望有一天,我能对自己的汽车说:“去学校把孩子给我接回来。”虽然这个梦想实现似乎虚无缥缈,但秦的智能已经让我看到了希望。现在,我想透过几件生活琐事,浅谈秦领先的科技装备。

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秦的智能设备——云服务、蓝牙钥匙、远程下载系统更新和繁多的自主设置,语音、蓝牙和360度全景映像。

先提一个问题------我们现在出门必带的东西是什么?墨镜?钱包?香烟?......我猜大多数人都会回答是:手机。随着智能手机的出现,手机在我们生活中占的份量越来越重。马路边、车站等车时、交通工具上、家里家外我们都会用到它,不仅是因为要和谁通话,更多的是用手机娱乐——聊天、浏览、玩游戏、查资料。

秦的云服务和蓝牙钥匙都是装在手机里的app,使手机成为车钥匙,爱车的监测、检测设备。

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出门忘带车钥匙是比较很常见的事情,但我们身边通常都会带上手机,有了蓝牙钥匙、云服务,你的手机就可以随时随地的代替秦的车钥匙,用手机打开车门并开走。

某一天,我问老婆:“你的车快要加油吗?”回答是“不知道”,而后我做了如下的事情。拿起她的车钥匙、穿上大衣(冬天)、走出家门走到她的车边、打开车门、瑟瑟发抖的钻进她的车里、插入钥匙并拧到底后等待、等待十几秒后方可看到仪表上的油量显示位置。试想一下,当时我要想知道秦的油量就相当简单了。掏出手机,点击打开云服务,一切一目了然。这就是云服务的智能科技给我们带来的方便和享受。(某些人说这是无用的花哨装备,我猜他一定没用过。)

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2014年12月初家兄携家小回北京看望老人。某日他带家小和岳母去太原玩,他在火车上给我打电话让我和他换一下车,因为他从太原回京的第二天要外出,那天他停在他家里的车刚好限号。于是问题出现了,他家里没人,我把车放到他家后,车钥匙怎么给他呢?嘿嘿,好在我开的是比亚迪秦,有蓝牙钥匙,通过蓝牙钥匙里的借车功能,他的手机顺利的成为了秦的车钥匙。也是经过这件事他开始理解我所说的,秦比他的林肯MKZ高级(智能性、技术和成本)很多的。

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经过和家兄交流我知道了MKZ也有些秦没有的装备,比如时下流行自适应巡航定速、自动泊车、触摸式按键。MKZ档位全部是按键式的摆放在中控台上,这个设计并不得到认可(实际使用很不方便)。在它和秦的比较中我们不难发现从发动机到变速箱都是秦更强大,特别是最值钱的动力电池秦是MKZ的起码30倍电量,因此我一直觉得从制造成本上秦理所应当的比MKZ贵(我说的价格是MKZ在美国市场的3.7万美元价和秦的没有补贴的20.98万人民币价折合美元的价格对比,并非中国市场上的MKZ售价,要知道英菲尼迪G25在美国市场上不过3万美元,这个差价足以证明混合动力车理所当然比普通燃油车贵一大块,MKZ不过是个弱混车型纯电里程只有2公里,而纯电里程70公里的秦成本远高于它),但事实上居然还是MKZ更贵一些。试问天下除了比亚迪谁还能把车价压低到如此平易近人呢?(我一直认为没有补贴的秦上市价格已经非常厚道了)值得一提的是MKZ有个并线辅助提示灯,只要车子并线时后视镜盲区中有其他车辆便会在同侧后视镜中点亮提醒。这个装备也是为了美国“交规”中规定驾驶员并线时必须回头确认自己车辆的盲区里没有其他车辆的有关规定而生,有了它既安全又省力。

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