把概念拉进现实 宝马i8全面评测(一)

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对汽车稍有了解的人都知道,每个设计师所塑造的概念车都非常漂亮,华丽的线条和超前的设计理念往往让人眼前一亮。可一旦进入量产后,它们的表现却统统的差强人意。因为要考虑发动机、电气设备的布局,配件的成本和制造难度,向现实妥协确实在所难免。而宝马显然不打算妥协下去,i8的出现就是最好的例子。极具未来感和科幻感的造型与最初发布的概念车相似度在90%以上,在兼顾了性能的同时又实现了超低的能耗和排放,它也许揭开了未来下一代车型的设计方向。

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外观部分

不论在数字前面加上M也好或是加上i也好,它始终是一辆宝马,所以双肾型格栅必定是得到保留的,不过i8的设计师在上面做了不少“手脚”,首先进气格栅是可自动开闭的,并不是传统的竖直格栅,设计师将空气动力学考虑在内,其次搭配蓝色的边缘修饰好像向世人炫耀着我不是一辆普通的宝马,不由得让我们将它与“清洁能源”这些词语挂上钩。发动机舱上的镂空设计又让我们体会到了性能车的味道。

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头灯部分,淡蓝色的灯带与中网搭配的相得益彰,灯组内部所有光源均为LED,如果能使用概念车上的激光光源无疑将更加令人震撼,毕竟随着时代的发展,LED头灯已经算不上什么稀罕物了。

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车身侧面显得比较像一辆“正常”的汽车,但是这种平凡在打开车门的一刹那被彻底打破,上翻式的蝴蝶车门将张扬的个性释放到底,不过对于它未来的车主,在耍帅之前一定要先练练上下车的姿势。

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左右后视镜采用了上部黑,下部与车身同色的设计,并集成了LED转向灯和全景摄像头,效果非常出众。

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250
km/h
最高车速
5.2
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电池容量

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