郑刚: 传统汽车企业也能够重新定义汽车

杨世明

1月14日,在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上,北汽新能源总经理郑刚表示,新能源汽车是制造与服务业的结合,是用户为核心与互联网思想的结合,做好用户需求和互联网思维的整合,传统汽车企业也能够重新定义汽车。2016未来汽车开发者计划,点击了解详情

在互联网和电动化的浪潮下,很多人认为传统汽车企业将要被颠覆,汽车将会被互联网企业、IT企业和新兴汽车企业重新定义。郑刚则并不这么认为,他说,从一百多年汽车发展行业历史来看,汽车有着向用户重新靠近的、内在的、内生的动力,第一次汽车行业发生重大变革是70年前的福特P型车的出现,当时通过流水线标准化的作业使得大规模生产成为可能,也使得汽车工业重心从欧洲转到美国。第二次重大变革是欧洲多品种汽车的出现,它使得老牌的资本主义国家又打破了美国在车坛的垄断地位,这次靠的是定制化的生产,根本上围绕用户为中心来诞生了大量汽车艺术品。第三次则是日本汽车公司精益生产方式的发明,他们通过大规模的生产,推出大量的物美价廉经济型产品,淡化了艺术品也强化了汽车工业化。

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北汽新能源总经理郑刚

郑刚说,在一百年以后的今天,互联网思维的普及使得每30年一次发生的汽车行业变革,重新由工业文明回归到了以用户的人文化关怀为中心,所以他认为新能源汽车是制造与服务业的结合,是用户为核心与互联网思想的结合,同时它也是轻资产和重资源的一个结合。传统汽车汽车也需要互联网思维,互联网进入汽车领域也需要依托传统汽车技术,两者并不对立,北汽新能源成立以后也做了很多这方面的尝试和努力。

除此之外,郑刚还与参会者分享了北汽新能源围绕汽车电子、互联网和未来智能汽车一直在思考的,传统汽车企业如何重新思考和重新定义汽车。他说,“我们的用户今天已经被各种屏幕所包围,我们看到3C产品重塑用户使用习惯,我们在考虑智能汽车在用户身边到底是什么样的角色和功能。某种程度上所有用户的需求都已经被一个个APP固定在生活圈子里,但是手机碎片化的使用习惯又与汽车使用习惯完全不同,仅仅把APP放入车载屏幕,这就叫智能汽车,这想得太简单了。其它行业领先企业面对用户生活变化采取的更多是洞察和响应,包括苹果,包括特斯拉,也包括我们的业外的同行。对于用户需求升级,传统汽车上的查漏补缺是根本的,以用户为核心,设计驱动整合创新这个思路,恰恰是我们北汽新能源公司从今天开始将重点要做的工作。发现用户需求,发现他们的痛点,重新组合,这是我们的机会。”

郑刚还提到,去年11月份,在国家自然基金委举办全国智能汽车大赛中,北汽新能源推出了中国自主品牌全电动汽车第一辆智能汽车、无人驾驶智能汽车,并且在比赛中获得了全电动汽车第一名的好成绩。他们希望未来作为一个在传统制造业中的大象,也能够借助用户思维的发掘和互联网思想的渗透,在新能源汽车公司身上插上一双互联网的翅膀,创造无限可能,重新定义汽车。

作者:杨世明

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