龙永图:电动车离大规模进入家庭还很远

杨世明

1月14日,在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上,原国家外经贸部副部长龙永图说,电动汽车离大规模进入家庭还很远。不过,也并不是说中国搞电动车就无所作为,关键是要理清楚现阶段发展电动汽车目的。当然目的有很多,改变能源结构,发展中国电动汽车产业,解决环保问题等等。但是他认为作为一个政策制定者来讲,最重要必须有一个优先秩序,目前最严峻的问题就是城市空气污染问题,PM2.5超标问题,这是发展电动车首要解决的问题。

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原国家外经贸部副部长龙永图

龙永图指出,空气污染三分之一是因为公交、出租车,另外三分之一是物流运输车,还有三分之一就是私家车。私家车虽然数量很多,但是私家车每天就跑两个小时,不像大巴和出租车长时间跑,一跑十几个小时。按照这样的情况,他提出以下几条政策建议:

第一,大规模的发展电动大巴,解决公共交通问题,在政策上予以配合;

第二,改变出租车现在的车型结构,逐渐把现有的燃油车改成以电动汽车。当然,因为出租车有时候要到郊外长途,所以在结构上可以考虑电动车和燃油车各占多少比例;

第三,借助现在的公车改革,逐步把企事业单位公用的汽车逐步更换为电动汽车;

第四,大力发展电动汽车租赁公司,现在出租车供应不足,特别是在限号的时候,很多都要租赁汽车出行,这部分车可以用电动车。

所以他认为,电动汽车大规模进入家庭不是目前最重要的问题,因为还远,当然也不是说就不推向家庭,而应顺势而为,依照客观规律。比如说现在中国有相当一部分中高收入的家庭,第二辆车让他们买电动车,这样也可以进入家庭。

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